Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1485кг
Цена
19,613€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Gold 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года ознаменовала возрождение легендарного имени, смелую ставку на возвращение Lancia в сегмент премиальных компактов. Это был не просто еще один автомобиль, а заявление о намерениях, слияние итальянской элегантности, комфорта и неповторимой индивидуальности, призванное покорить тех, кто видит в автомобиле нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
За рулем Delta с двигателем 1.6 Multijet мощностью 105 л.с. оказывается исключительным спутником в путешествиях. Его главное достоинство — не чистая скорость, а крутящий момент в 300 Нм, доступный с очень низких оборотов, что обеспечивает плавный и мощный отклик для расслабленного вождения и безопасных обгонов. Его шасси отдает приоритет комфорту, мастерски сглаживая неровности и предлагая великолепную устойчивость на шоссе, приглашая поглощать километры без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это душа Lancia Delta. Каждая линия, каждый изгиб говорят об итальянском стилистическом наследии. Его передняя часть с внушительной решеткой радиатора и острыми фарами придает ему пронзительный взгляд. Силуэт, находящийся на полпути между компактом и шутинг-брейком, уникален и увенчан эффектной задней частью с парящими светодиодными фонарями, ставшими его визитной карточкой. Внутри доминируют пространство и свет, создавая атмосферу, которая встречает вас теплом и хорошим вкусом итальянской гостиной.
Технологии и особенности
В свое время Delta Gold предлагала замечательный технологический баланс. Сердце автомобиля, двигатель Multijet, уже был эталоном эффективности и изысканности благодаря впрыску Common Rail и турбокомпрессору с изменяемой геометрией. На борту стремились к благополучию с помощью таких элементов, как электрический усилитель руля и комфортное оборудование, которое, не будучи авангардным, с лихвой выполняло свою задачу, делая каждую поездку более приятной и доказывая, что технология также может служить элегантности.
Конкуренция
Lancia Delta не конкурировала напрямую с массовыми компактами; ее битва велась на более эмоциональном поле. Она противостояла моделям с сильным дизайнерским компонентом и премиальными амбициями, таким как Alfa Romeo Giulietta, с которой у нее было общее итальянское сердце, или Citroën DS4. Она даже косо поглядывала на устоявшиеся Volkswagen Golf и Audi A3, пытаясь переманить клиентов, ищущих альтернативу с большей душой и эксклюзивностью.
Заключение
Lancia Delta — это выбор сердца, автомобиль для тех, кто ценит красоту и изысканность превыше всего. Это доказательство того, что семейный автомобиль может быть практичным, эффективным и в то же время маленьким произведением искусства на колесах. Он не самый быстрый и не самый продвинутый, но обладает вечным очарованием и индивидуальностью, которые делают его незабываемым. Водить Delta — это заявление о стиле.