Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
132г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
-кг
Цена
26,890€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Platino 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2011)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях, манифест итальянского дизайна в море консервативных компактов. Он представляет собой попытку Lancia возродить свое славное прошлое, объединив элегантность, комфорт и нотку спортивности в кузове, который никого не оставляет равнодушным. Это автомобиль для тех, кто стремится выделиться и почувствовать эмоциональную связь со своей машиной.
Опыт вождения
За рулем двигатель 1.4 MultiAir мощностью 140 л.с. ощущается энергичным и полным жизни. Благодаря щедрому крутящему моменту, доступному с низких оборотов, отклик мгновенный и приятный как в городе, так и на шоссе. Шестиступенчатая механическая коробка передач приглашает к игре, предлагая увлекательный опыт вождения. Это не чистый спорткар, но его сбалансированное шасси передает приятное ощущение уверенности и комфорта, делая каждую поездку приятным и особенным опытом, с неизменным итальянским задором.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это душа Lancia Delta. Его передняя часть с внушительной хромированной решеткой радиатора и острыми фарами придает ему ошеломляющую индивидуальность. Боковая линия перетекает в уникальную заднюю часть с вертикальными светодиодными фонарями, которые кажутся парящими, и задней стойкой, мастерски интегрированной в заднее стекло. Это скульптура в движении, произведение искусства, которое ломает устои. Внутри атмосфера изысканная, с качественными материалами и удивительным пространством, особенно на задних сиденьях, создавая атмосферу гостиной на колесах.
Технологии и особенности
Для своего времени Delta предлагала замечательные технологии. Сердце автомобиля, двигатель MultiAir, был инновацией, оптимизирующей производительность и расход топлива. Он включал такие элементы, как система Start&Stop для повышения эффективности в городе. В салоне могли быть установлены такие системы, как двухзонный климат-контроль, информационно-развлекательная система Blue&Me, разработанная совместно с Microsoft для подключения и навигации, и высококачественная аудиосистема. Это был хорошо оснащенный автомобиль, который стремился сделать жизнь на борту более комфортной и подключенной.
Конкуренция
Lancia Delta столкнулась с очень сильными конкурентами в сегменте премиальных компактов. Ее главным конкурентом по характеру и происхождению была Alfa Romeo Giulietta. Однако самая тяжелая борьба была против немецких эталонов: Volkswagen Golf за его баланс и воспринимаемое качество; Audi A3 за имидж бренда и технологии; и BMW 1-й серии за его ориентацию на спортивное вождение. Против них Delta играла картой изысканного дизайна, превосходного комфорта и эксклюзивности, которую другие не могли предложить.
Заключение
Lancia Delta — это страстный выбор, автомобиль для души. Это идеальная альтернатива для тех, кто ценит эстетику и оригинальность выше чистой функциональности или последних достижений в производительности. Он предлагает плавную и изысканную езду, просторный салон и дизайн, который до сих пор привлекает взгляды спустя годы. Это автомобиль с уникальным шармом, современная классика, которая представляет смелость и итальянский стиль в их лучшем проявлении.