Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1395кг
Цена
19,090€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Argento 1.4 Turbojet 120 CV (2010-2011)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года ознаменовала возвращение легендарного имени, но с полностью обновленной философией. Вдали от брутальности своего раллийного предка, эта Delta была представлена как заявление о намерениях, ода итальянскому дизайну, комфорту и изысканности в часто слишком предсказуемом сегменте компактных автомобилей. Это был автомобиль для тех, кто хотел не просто добраться из одной точки в другую, а сделать это в атмосфере элегантности и эксклюзивности.
Опыт вождения
За рулем 1,4-литровый двигатель Turbojet мощностью 120 л.с. ощущается отзывчивым и полным жизни. Благодаря турбонаддуву он обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, что делает его очень приятным в повседневном использовании, с удивительной для своего объема тягой. Это не чистокровный спорткар, но его шасси отдает приоритет исключительному комфорту при езде, сглаживая неровности с мягкостью, свойственной более высоким сегментам. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет точно использовать возможности двигателя, превращая каждую поездку в приятное и расслабленное приключение.
Дизайн и эстетика
Именно здесь Delta становится произведением искусства. Ее кузов — это скульптура в движении, с внушительной решеткой радиатора, напоминающей о наследии марки, «парящей» линией крыши и светодиодными задними фонарями, которые даже сегодня выглядят современно и эффектно. Внутри атмосфера не менее особенная. Высококачественные материалы и обволакивающий, элегантный дизайн приборной панели создавали салон, в котором вы чувствовали себя как в гораздо более дорогом и эксклюзивном автомобиле. Каждая деталь была продумана, чтобы услаждать чувства.
Технологии и особенности
Для своего времени Delta предлагала технологическое оснащение, ориентированное на комфорт на борту. Она включала такие элементы, как двухзонный автоматический климат-контроль, высококачественную аудиосистему и возможность установки адаптивных биксеноновых фар. Ее электроусилитель руля с функцией 'City' значительно облегчал маневрирование в городе. Хотя сегодня ее системы могут показаться простыми, в то время они представляли собой хороший баланс между функциональностью и комфортом, ставя технологии на службу более безмятежному вождению.
Конкуренция
Lancia Delta не конкурировала напрямую с трезвыми и эффективными Volkswagen Golf или Audi A3. Ее битва была другой — борьба за сердце и эмоции. Она соревновалась с теми, кто искал нечто большее, например, с Alfa Romeo Giulietta, с которой она разделяла итальянский дух, или даже с Citroën DS4, который также делал ставку на отличительный дизайн. Delta была альтернативой для водителя, который ценил эстетику и комфорт выше немецкой эффективности или более радикальной спортивности.
Заключение
Lancia Delta — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о стиле, оазис хорошего вкуса посреди дорожного движения. Это идеальный выбор для тех, кто ценит красоту, комфорт и ощущение от вождения чего-то уникального. Несмотря на годы, ее дизайн все еще заставляет оборачиваться, а ее салон остается особенным местом. Она не самая быстрая и не самая практичная, но у нее есть то, что многие другие потеряли: душа. Автомобиль, который покупают сердцем и наслаждаются всеми чувствами.