Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
164Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1200кг
Цена
18,511€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
320 L
51 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta HPE 1.8 VVT · 131 CV (1993-2000)
Общее описание
Lancia Delta HPE 1.8 VVT — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это часть итальянской автомобильной истории, заключенная в компактный кузов, полный характера. Рожденный в эпоху, когда страсть к вождению диктовала дизайн, этот Delta представляет спортивный дух Lancia, предлагая чистый и нефильтрованный опыт, который вызывает в памяти славу его раллийных предков.
Опыт вождения
Садиться за руль — это путешествие во времени. 1,8-литровый двигатель мощностью 131 л.с. с системой изменения фаз газораспределения толкает с заразительной энергией, особенно когда стрелка тахометра превышает 4000 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач — ваш идеальный сообщник, чтобы выжать каждую лошадиную силу, достигая разгона от 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды, что ощущается висцерально. Это не просто скорость; это звук двигателя, прямая связь с асфальтом и маневренность хорошо настроенного шасси, которое заставляет вас улыбаться на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный силуэт безошибочно итальянский. Компактный, мускулистый и с острым взглядом, Delta HPE излучает элегантную спортивность, которая состарилась с восхитительным достоинством. 15-дюймовые диски и его сбалансированные пропорции придают ему присутствие, которому завидуют многие современные автомобили. Внутри атмосфера функциональна и ориентирована на водителя, с приборной панелью, которая приглашает вас сосредоточиться на единственном, что имеет значение: удовольствии от вождения.
Технологии и особенности
Для своего времени Delta HPE был хорошо оснащен. Его технологическим сердцем был двигатель VVT, который оптимизировал производительность во всем диапазоне оборотов. Шасси имело переднюю подвеску типа МакФерсон и вентилируемые дисковые тормоза на передней оси, обеспечивая динамичное и безопасное поведение. Хотя в нем отсутствуют современные электронные помощники, его механическая технология была разработана для того, чтобы дарить ощущения и эффективность — пуристский подход, которого сегодня не хватает.
Конкуренция
В яркие 90-е годы Delta HPE соревновался с легендами сегмента спортивных компактов. Соперники, такие как Volkswagen Golf GTI, Opel Astra GSI или Ford Escort RS2000, были его прямыми конкурентами. У каждого был свой характер, но Lancia всегда выделялась своей латинской душой, отличительным дизайном и ощущением от вождения, которое покоряло пуристов.
Заключение
Lancia Delta HPE 1.8 VVT — это автомобиль не для всех. Это признание в любви к классическому автоспорту, машина, которая требует внимания и вознаграждает вас чистыми эмоциями. Он представляет золотую эру Lancia, когда инженерия и сердце шли рука об руку. Сегодня это желанный янгтаймер, будущая классика, которая отражает суть аналогового и страстного вождения.