Especificaciones y análisis del LADA Priora
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1178кг
Цена
8,879€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
416 L
44 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ LADA Priora Sedan · 98 CV (2011-2012)
Общее описание
LADA Priora — это не просто автомобиль, это движущееся заявление о принципах. В эпоху цифровой сложности этот российский седан переносит нас во времена механической простоты и чистой цели. Задуманный как ультраэкономичное решение для передвижения, его цена была его самой мощной визитной карточкой, предлагая новый автомобиль по цене подержанного — обещание свободы без излишеств.
Опыт вождения
Садиться за руль Priora — это висцеральный опыт, прямой диалог между водителем, машиной и асфальтом. Её 98 лошадиных сил ощущаются честными и добросовестными, двигая автомобиль с удивительной лёгкостью. Рулевое управление, хоть и с электроусилителем, и задняя зависимая подвеска передают каждую текстуру дороги. Это вождение без фильтров, где звук чугунного двигателя является саундтреком, а каждое переключение передач 5-ступенчатой механической коробки ощущается как важное решение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Priora — это упражнение в прагматизме. Её формы — это формы классического седана, без единой лишней линии или украшения, не выполняющего функцию. Это честный автомобиль по своему внешнему виду, не пытающийся казаться чем-то большим, чем он есть. Интерьер следует той же философии: море жёсткого пластика и приборная панель с функциональным, но устаревшим дизайном, где каждая кнопка и каждый переключатель находятся там по необходимости, а не из-за эстетического каприза. Это убежище от тщеславия современного дизайна.
Технологии и особенности
Технологии в Priora — это почти анекдот, напоминание о том, как мало на самом деле нужно для путешествий. Помимо распределённого впрыска или гидроусилителя руля, автомобиль лишён почти всей современной электроники. Здесь нет сенсорных экранов, нет ассистентов удержания полосы, нет продвинутой связи. Это аналоговое святилище, которое заставляет нас сосредоточиться на единственном, что имеет значение: на вождении. Его простота, как это ни парадоксально, является его самой освежающей чертой.
Конкуренция
На поле битвы низких цен Priora сражалась в одиноком окопе, с Dacia Logan в качестве ближайшего конкурента. Однако, в то время как другие пытались замаскировать свою низкую стоимость большим количеством оборудования или чуть более современным дизайном, LADA играла другой картой: картой жестокой честности. Её соперником был не другой автомобиль, а сама идея о том, что для счастья за рулём нужно больше.
Заключение
LADA Priora — это автомобиль с душой, пережиток ушедшего понимания автомобилизма. Он не для тех, кто ищет последний гаджет или максимальный комфорт. Он для ностальгирующего, для прагматика, для того, кто ценит прочность чугунного блока и красоту простоты. Вождение этого автомобиля — это урок смирения и эмоциональная связь с сущностью мобильности: четыре колеса, двигатель и пункт назначения.