Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Мощность
299л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
3.9с
Макс. скор.
231км/ч
Вес
865кг
Цена
85,691€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - двери
- L
40 L
220 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KTM X-BOW R · 299 CV (2012-2015)
Общее описание
KTM X-Bow R — это не просто автомобиль, это материализация адреналина на четырех колесах. Созданный производителем мотоциклов, он переносит чистоту и эмоции двух колес на карбоновое шасси. Это радикальное заявление о намерениях, гоночный автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования, который существует с единственной целью: предложить самые чистые и прямые ощущения, которые может испытать водитель.
Опыт вождения
Садиться за руль X-Bow R — это сенсорная перегрузка. Ускорение брутальное, удар в грудь, который вжимает вас в сиденье благодаря 299 лошадиным силам, толкающим всего 865 килограммов. Каждый поворот ощущается как телепатическая связь с асфальтом; рулевое управление без усилителя передает каждую текстуру дороги прямо в ваши руки. Свист турбины и рев двигателя прямо за вашей головой создают захватывающий саундтрек, а ветер напоминает, что ничто не отделяет вас от мира. Это висцеральный, сырой и абсолютно незабываемый опыт.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это функциональная скульптура, продиктованная аэродинамикой и легкостью. Отсутствие крыши, дверей и лобового стекла во многих его версиях кричит о его пуристической философии. Монокок из углеродного волокна — это не только структурное сердце, но и эстетический главный герой, произведение инженерного искусства, доступное всеобщему обозрению. Каждый угол, каждый воздухозаборник предназначен для оптимизации производительности, создавая агрессивный и уникальный силуэт, который обещает именно то, что дает: скорость и эмоции без фильтров.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной является его монокок из углеродного волокна, разработанный Dallara, — инженерный подвиг, обеспечивающий исключительную жесткость и безопасность при минимальном весе, что является прерогативой элитных суперкаров. Двигатель — надежный 2.0 TFSI от Audi, но настроенный на взрывную реакцию. Он дополнен подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях, достойной гоночного автомобиля, которая гарантирует исключительное сцепление и точность в поворотах. Здесь технология ищет не комфорт, а максимальную динамическую эффективность.
Конкуренция
Найти прямого конкурента почти невозможно из-за его уникальности. Он соревнуется с другими экстремистами асфальта, такими как Ariel Atom, Caterham Seven или Lotus Exige. Все они разделяют одну и ту же религию легкости и связи человека с машиной, жертвуя любым намеком на практичность на алтаре вождения. Однако X-Bow R выделяется своей футуристической эстетикой и передовым карбоновым шасси, предлагая опыт столь же дикий, сколь и утонченный.
Заключение
KTM X-Bow R — это бескомпромиссная машина, замечательная игрушка для пуриста вождения, ищущего сильных эмоций. Это не автомобиль на каждый день, это оружие выходного дня, противоядие от автомобильной скуки. Он требует мастерства и уважения, но вознаграждает пилота связью и интенсивностью, с которыми могут сравниться очень немногие автомобили в мире. По сути, это душа супербайка со стабильностью четырех колес.