Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Мощность
241л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
3.9с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
927кг
Цена
77,060€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - двери
- L
40 L
177 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KTM X-Bow Clubsport · 241 CV (2009-2010)
Общее описание
KTM X-Bow — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Легендарный мотоциклетный бренд вышел на четырехколесный асфальт с радикальным творением, автомобилем, рожденным для чистого удовольствия от вождения. Это сущность гоночного автомобиля, допущенного к эксплуатации на дорогах общего пользования, машина, которая напрямую соединяет вас с асфальтом и скоростью.
Опыт вождения
Сесть за руль X-Bow — это сенсорная перегрузка. Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды вдавливает вас в сиденье, это жестокий удар благодаря его скромным 927 кг и 241 л.с. Никакого лобового стекла, никакой крыши, никаких электронных помощников; вы чувствуете ветер, слышите рев турбомотора прямо за головой и ощущаете каждое несовершенство дороги через рулевое управление. Это висцеральный, сырой и захватывающий опыт, который переопределяет значение слова «эмоции» за рулем.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это честность, воплощенная в форме. Нет ни одной панели, которая не выполняла бы аэродинамическую или структурную функцию. Монокок из углеродного волокна выставлен напоказ — произведение инженерного искусства, которое кричит о гонках. С его видимыми подвесками и острым силуэтом он похож на футуристическое насекомое или одноместный гоночный болид. Он не стремится быть красивым, он стремится быть сокрушительно эффективным, и в этой функциональной чистоте заключается его магнетическая красота.
Технологии и особенности
Технологии X-Bow находятся не в сенсорных экранах, а в его гоночной душе. Сердце — это его углеродный монокок, экзотический компонент, предназначенный для элитных суперкаров. Двигатель, надежный 2.0 TFSI от Audi, предлагает взрывную производительность и мощный крутящий момент с низких оборотов. Все, от подвески на двойных поперечных рычагах до высокопроизводительных тормозов, нацелено на одну единственную цель: быть как можно быстрее и легче.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для X-Bow — сложная задача, поскольку он живет в своей собственной вселенной экстремизма. Такие автомобили, как Lotus Elise или Caterham Seven, близки по философии, но KTM выводит чистоту на другой уровень. Его настоящие конкуренты — это столь же радикальные машины, как Ariel Atom или Radical SR3, автомобили, которые жертвуют любым намеком на комфорт на алтаре производительности и чистых ощущений от трека.
Заключение
KTM X-Bow — это незабываемый опыт и одна из самых чистых машин для вождения, когда-либо созданных. Это не автомобиль на каждый день, это противоядие от скуки, оружие выходного дня, которое вознаграждает вас несравненной дозой адреналина. Это требовательный автомобиль, который просит, чтобы его пилотировали, а не просто водили, и взамен предлагает связь человека и машины, с которой могут сравниться очень немногие автомобили в мире.