KTM X-BOW Clubsport · 241 CV (2012-2015)

2009
Gasolina
RWD
Manual 6v
KTM X-Bow - Vista 1
KTM X-Bow - Vista 2
KTM X-Bow - Vista 3
KTM X-Bow - Vista 4

Especificaciones y análisis del KTM X-Bow

Мощность

241л.с.

Крутящий момент

310Нм

Расход

7.8л/100

Выбросы

180г/км

0-100 км/ч

3.9с

Макс. скор.

220км/ч

Вес

865кг

Цена

80,294

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

2 / - двери

Багажник

- L

Бак

40 L

Мощность

177 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность241 CV / 177 kW
Максимальный крутящий момент310 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак40 L
Багажник0 L

Детальный анализ KTM X-BOW Clubsport · 241 CV (2012-2015)

Общее описание

KTM X-Bow — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях от легендарного производителя мотоциклов. Это перенос чистых эмоций и адреналина с двух колес на четыре на асфальте. Задуманный как гоночный автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования, X-Bow отказывается от всего лишнего, чтобы предоставить интуитивный, нефильтрованный опыт вождения, прямой вызов чувствам и мастерству пилота.

Опыт вождения

Сесть за руль X-Bow — значит погрузиться в вихрь ощущений. Брутальная тяга его турбомотора, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, вжимает вас в карбоновое сиденье, пока вокруг ревет ветер. Без усилителя руля вы чувствуете каждую текстуру асфальта в своих руках. Без электронных помощников каждый поворот — это интимный диалог между вами и машиной. Это настолько чистая и прямая механическая связь, что она переопределяет значение вождения.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это произведение функциональной и радикальной инженерии. Кузов практически отсутствует, обнажая впечатляющий монокок из углеродного волокна, который формирует его скелет. С его открытыми колесами и острым профилем он выглядит как одноместный гоночный болид, сбежавший с трассы. Нет дверей, нет крыши, нет компромиссов. Каждая линия и каждый угол вылеплены ветром и потребностью в производительности, создавая агрессивную и незабываемую красоту.

Технологии и особенности

Технология X-Bow заключается не в сенсорных экранах, а в его гоночном шасси. Сердце — это монокок из углеродного волокна весом менее 80 килограммов, инженерное достижение, гарантирующее исключительную жесткость и легкость. К этому добавляются подвески типа 'push-rod', унаследованные от гоночных автомобилей, и надежный и мощный двигатель 2.0 TFSI от Audi. Настоящая технология здесь — это механическая чистота, созданная для общения и вызывания эмоций.

Конкуренция

Найти прямого конкурента для KTM X-Bow — сложная задача из-за его уникальности. Его ближайшие конкуренты — те, кто разделяет его философию легкости и крайнего пуризма. Такие автомобили, как Ariel Atom, Caterham Seven или Lotus Exige, находятся в той же эмоциональной территории, предлагая сырой, ориентированный на трек опыт вождения, где комфорт и практичность приносятся в жертву на алтарь скорости и ощущений.

Заключение

KTM X-Bow — это возвышенная и бескомпромиссная машина, игрушка для взрослых, ищущих чистейший кайф за рулем. Это не автомобиль на каждый день, это оружие выходного дня, генератор адреналина, который вознаграждает вас одним из самых подлинных и полезных водительских опытов, которые можно купить за деньги. Это празднование пилотирования в его самом диком и захватывающем состоянии.