Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Мощность
241л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
3.9с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
887кг
Цена
89,635€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - двери
- L
40 L
177 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KTM X-Bow "Race of Champions" · 241 CV (2009-2010)
Общее описание
KTM X-Bow "Race of Champions" — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный из опыта KTM в мотоспорте, этот автомобиль переносит чистоту и эмоции двух колес на четырехколесный асфальт. Это радикальная машина, лишенная всего лишнего, спроектированная с единственной целью: предложить максимально чистый и прямой опыт вождения, нефильтрованную связь между пилотом, дорогой и скоростью.
Опыт вождения
Садиться за руль X-Bow — это сенсорная перегрузка. 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 241 л.с. ревет прямо за вашей головой, толкая свои скромные 887 килограммов с яростью, которая вжимает вас в сиденье. Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды — висцеральный, почти жестокий. Без усилителя руля каждая текстура асфальта передается прямо в ваши руки, в то время как ветер бьет вам в лицо, а звук двигателя и турбины заполняет все вокруг. Это сырой, требовательный и абсолютно захватывающий опыт, более близкий к пилотированию гоночного одноместного болида, чем к вождению обычного спортивного автомобиля.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это честность, воплощенная в форме. Монококовое шасси из углеродного волокна, шедевр инженерной мысли, выставлено напоказ, как скелет механического зверя. Здесь нет дверей, крыши, обычного лобового стекла. Кузов минималистичен, функционален, и каждая панель служит для оптимизации аэродинамики. Посадка в него — это ритуал, и оказавшись внутри, кокпит обнимает вас гоночными сиденьями и только самым необходимым. Это красота функции, дизайн, который кричит о производительности с каждого ракурса.
Технологии и особенности
Технология X-Bow заключается не в сенсорных экранах или ассистентах вождения, а в его ядре. Сердце — это его карбоновый монокок, технологическое достижение, свойственное элитным суперкарам, которое придает ему необычайную жесткость и легкость. Подвеска типа "пуш-род", напрямую заимствованная из гонок, гарантирует превосходное динамическое поведение. Двигатель, надежный блок от Audi, сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач, чтобы обеспечить полное механическое вовлечение. Здесь технология служит исключительно производительности и ощущениям.
Конкуренция
KTM X-Bow обитает на эксклюзивной территории, где легкость и ощущения — это все. Его соперники — не традиционные спорткары, а другие, столь же радикальные творения. Ariel Atom с его открытым трубчатым шасси представляет собой аналогичную философию, доведенную до крайности. Caterham Seven, наследник духа Lotus 7, предлагает классический и чистый опыт вождения. Также можно рассмотреть Lotus Exige, который, хотя и является более "полным" автомобилем, разделяет ту же одержимость снижением веса для максимизации маневренности и удовольствия.
Заключение
KTM X-Bow "Race of Champions" — это жемчужина для пуристов, противоядие от стерильности современных автомобилей. Это не транспортное средство на каждый день, это точный инструмент для наслаждения на треке или на уединенной горной дороге. Он представляет собой эмоции в их чистейшем виде, вызов для водителя, который вознаграждается связью и удовлетворением, которые могут предложить очень немногие автомобили в мире. Это инвестиция в адреналин, незабываемая машина, которая переопределяет значение вождения.