KTM X-BOW Clubsport · 241 CV (2011-2012)

2009
Gasolina
RWD
Manual 6v
KTM X-Bow - Vista 1
KTM X-Bow - Vista 2
KTM X-Bow - Vista 3
KTM X-Bow - Vista 4

Especificaciones y análisis del KTM X-Bow

Мощность

241л.с.

Крутящий момент

310Нм

Расход

7.8л/100

Выбросы

180г/км

0-100 км/ч

3.9с

Макс. скор.

220км/ч

Вес

865кг

Цена

72,511

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

2 / - двери

Багажник

- L

Бак

40 L

Мощность

177 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность241 CV / 177 kW
Максимальный крутящий момент310 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак40 L
Багажник0 L

Детальный анализ KTM X-BOW Clubsport · 241 CV (2011-2012)

Общее описание

KTM X-Bow — это не просто автомобиль, это материализация адреналина на четырех колесах. Рожденный из опыта производителя мотоциклов, этот радикальный автомобиль переносит чистоту и прямую связь гоночного мотоцикла на асфальт, предлагая интуитивный и нефильтрованный опыт вождения, предназначенный для пуристов, ищущих сильные эмоции.

Опыт вождения

Садиться за руль X-Bow — это сенсорная перегрузка. Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды вдавливает вас в сиденье благодаря его легкому весу в 865 кг и турбомотору мощностью 241 л.с. Каждый поворот ощущается как продолжение вашего собственного тела; рулевое управление телепатическое, а карбоновое шасси передает малейшие несовершенства асфальта. Без крыши и дверей ветер, рев мотора за спиной и запах жженой резины становятся саундтреком незабываемого опыта.

Дизайн и эстетика

Его эстетика — это заявление о намерениях: функция превыше всего. Открытый монокок из углеродного волокна — это сердце дизайна, который выглядит как что-то из научно-фантастического фильма или со стартовой решетки Ле-Мана. Кузов минимален, почти отсутствует, обнажая сложную подвеску и его гоночную душу. Интерьер — это спартанский кокпит, в котором есть только самое необходимое для пилотирования, постоянно напоминающий вам, что его единственная цель — скорость.

Технологии и особенности

Технология X-Bow измеряется не в сенсорных экранах, а в гоночной инженерии. Его монококовое шасси из углеродного волокна, разработанное Dallara, — это произведение искусства, обеспечивающее исключительную жесткость и легкость. Двигатель 2.0 TFSI от Audi является гарантией производительности и надежности, в то время как подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях и высокопроизводительные тормоза обеспечивают превосходное динамическое поведение и абсолютный контроль на пределе.

Конкуренция

В эксклюзивном клубе легковесов KTM X-Bow соревнуется с легендами, разделяющими его философию «меньше — значит больше». Такие автомобили, как Ariel Atom, Caterham Seven или Lotus Exige, являются его естественными конкурентами. Все они отказываются от роскоши и комфорта в пользу чистой и механической связи с водителем, предлагая ощущения, с которыми обычные суперкары часто не могут сравниться.

Заключение

KTM X-Bow — это экстремальная и замечательная машина, игрушка для взрослых, ищущих суть спортивного вождения. Он не практичен, не удобен и, безусловно, не для всех. Это чисто эмоциональная покупка, автомобиль, который требует мастерства и уважения, но вознаграждает дозой адреналина и связью человека с машиной, граничащей с совершенством. В конечном счете, это один из самых захватывающих автомобилей, которые можно купить за деньги.