Especificaciones y análisis del KIA Sorento
Мощность
197л.с.
Крутящий момент
421Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
171г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1795кг
Цена
26,356€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
531 L
70 L
145 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Sorento 2.2 CRDi Concept 4x2 · 197 CV (2010)
Общее описание
KIA Sorento 2010 года стал поворотным моментом для корейского бренда. Он оставил позади свой образ сурового внедорожника, чтобы принять концепцию более изысканного, просторного и семейного SUV, не теряя при этом ни капли своего внушительного присутствия. Это автомобиль, который приглашает вас мечтать о великих путешествиях, предлагая качественный скачок, который удивил рынок и завоевал сердца.
Опыт вождения
За рулем Sorento передает ощущение абсолютной мощи и контроля. Его 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 197 лошадиных сил с силой тянет с низких оборотов, превращая каждый обгон в простую формальность. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет выжать из него весь потенциал, а его шасси, ориентированное на комфорт, поглощает километры на шоссе с плавностью и уверенностью, которые заставляют вас чувствовать себя в безопасности и расслабленно.
Дизайн и эстетика
Его дизайн стал настоящей революцией. С более плавными и городскими линиями Sorento 2010 года проецирует образ элегантности и современности. Его передняя часть с характерной решеткой 'Tiger Nose' придает ему неповторимую индивидуальность. Внутри пространство — это настоящая роскошь, с просторным и хорошо собранным салоном, который принимает семью с исключительным комфортом, и щедрым багажником на 531 литр, готовым к любым приключениям.
Технологии и особенности
Хотя эта версия Concept является начальной, настоящая технология кроется в ее механическом сердце. Двигатель CRDi с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией был передовым инженерным решением для своего времени, достигая восхитительного баланса между мощностью и умеренным расходом в 6,5 л/100 км. Его несущая конструкция кузова и независимая подвеска на обеих осях стали большим прорывом в динамическом поведении и безопасности.
Конкуренция
При запуске Sorento смело противостоял таким устоявшимся конкурентам, как Hyundai Santa Fe, с которым он делил платформу, Chevrolet Captiva или Mitsubishi Outlander. Однако его сочетание мощности, пространства, гарантии и очень конкурентоспособной цены позволило ему не только конкурировать, но и отбирать продажи у моделей, которые до тех пор казались неприкасаемыми в этом сегменте.
Заключение
KIA Sorento 2010 года — это гораздо больше, чем просто SUV; это материализация прогресса бренда. Неутомимый, просторный и мощный спутник в путешествиях, который доказал, что можно иметь универсальный, высококачественный семейный автомобиль без непомерных затрат. Это умный и эмоциональный выбор, автомобиль, который с лихвой выполняет свои обещания и всегда оставляет желание большего.