Especificaciones y análisis del KIA Shuma
Мощность
88л.с.
Крутящий момент
135Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1121кг
Цена
10,812€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
440 L
50 L
65 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Shuma 1.5 16V LS · 88 CV (1998-2001)
Общее описание
KIA Shuma 1999 года — это путешествие в прошлое, в эпоху, когда корейские бренды боролись за место на конкурентном европейском рынке. Это была не та машина, в которую влюбляешься с первого взгляда, а та, что покоряла разумом: честный, просторный и, прежде всего, доступный семейный седан. Он олицетворяет усилия и амбиции KIA предложить мобильность без лишней помпы, сосредоточившись на самом необходимом для семьи.
Опыт вождения
Сесть за руль Shuma — значит заново открыть для себя чистое, нефильтрованное вождение. Его 88 лошадиных сил не стремятся к рекордам, а предназначены для того, чтобы уверенно и спокойно перемещать вас. 1,5-литровый двигатель кажется отзывчивым, если поддерживать его в оптимальном диапазоне оборотов, а 5-ступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с механикой. Подвеска, разработанная для комфорта, хорошо поглощает неровности, делая каждую поездку безмятежной, хотя и лишенной спортивного азарта. Это автомобиль для неспешного наслаждения поездкой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — явное отражение конца 90-х. С его округлыми формами и передней частью, характеризующейся двойными круглыми фарами, Shuma пытался иметь собственную индивидуальность. Хотя он и не привлекал взгляды, его 5-дверный кузов скрывал главное достоинство: выдающуюся практичность. Огромная задняя дверь открывала доступ к 440-литровому багажнику — щедрый объем, который делал его идеальным союзником для семейных нужд.
Технологии и особенности
В мире, где доминируют экраны и ассистенты, технология Shuma напоминает нам о простоте прошлого. Его оснащение было базовым, ориентированным на функциональность. Вы не найдете электронных помощников вождения или сложных мультимедийных систем. Его величайшим достижением был 16-клапанный двигатель с непрямым впрыском — надежная и проверенная механика. Это был автомобиль, построенный с четкой философией: механическая прочность важнее электронных гаджетов.
Конкуренция
KIA Shuma конкурировал в очень напряженном сегменте, борясь за привлечение клиентов, ищущих лучшее соотношение цены и качества. Он противостоял таким моделям, как Daewoo Nubira, его соотечественник-соперник, а также начальным версиям устоявшихся европейских автомобилей, таких как SEAT Córdoba, Fiat Marea или Renault Mégane Classic. Его главным оружием всегда была более низкая цена и зачастую более полная стандартная комплектация.
Заключение
KIA Shuma — это гораздо больше, чем старый автомобиль; это свидетельство пути, пройденного брендом. Это была умная и прагматичная покупка для тысяч семей, автомобиль, который выполнял свое обещание пространства, функциональности и экономичности, не прося ничего взамен. Возможно, он не покорит ваше сердце своей эстетикой или производительностью, но он заслуживает уважения за свою честность и неутомимый дух служения.