Especificaciones y análisis del KIA Rio
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
133Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1131кг
Цена
10,758€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
449 L
45 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Rio 1.5 16V LS 5p · 98 CV (2000-2002)
Общее описание
KIA Rio 2001 года, в версии 1.5 16V LS с 5 дверями, представлял собой практичный и экономичный вариант в сегменте малолитражных автомобилей. С ценой в 10 758 евро он стремился завоевать тех, кто отдавал приоритет функциональности и сдержанной стоимости, предлагая автомобиль без больших претензий, но со всем необходимым для повседневной жизни. Это была машина, которая, не выделяясь роскошью, обещала быть верным спутником для городской рутины и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем KIA Rio 1.5 16V LS ощущения были как от честного автомобиля без излишеств. Его 98 л.с., извлеченные из бензинового двигателя объемом 1494 куб. см, обеспечивали адекватную реакцию для уверенного передвижения по городу и поддержания достойного темпа на трассе, достигая максимальной скорости 178 км/ч и разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 11,6 секунды. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с передним приводом обеспечивала простое и предсказуемое вождение. Комбинированный расход топлива 7,3 л/100 км был разумным для того времени, хотя и не выделялся своей эффективностью. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, стремилась к балансу между комфортом и стабильностью, не предлагая спортивной динамики, но правильно выполняя свою задачу.
Дизайн и эстетика
Дизайн KIA Rio 2001 года был функциональным и сдержанным, без больших эстетических изысков. Его линии были простыми, а 5-дверный кузов отдавал приоритет обитаемости и легкости доступа. С длиной 4215 мм, шириной 1675 мм и высотой 1440 мм он предлагал компактный размер, но с удивительно вместительным для своего сегмента багажником объемом 449 литров. 13-дюймовые диски с шинами 175/70 R13 способствовали скромной эстетике, но соответствовали его практичному подходу. Это был автомобиль, который не стремился привлекать внимание, а эффективно выполнять свою транспортную функцию.
Технологии и особенности
В технологическом плане KIA Rio 1.5 16V LS 2001 года оставался на уровне необходимого. Его 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском был проверенным и надежным механизмом. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, предлагало прямую реакцию. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 235 мм на передней оси и барабанные тормоза диаметром 200 мм на задней, что было стандартной конфигурацией для того времени. Он не включал в себя больших электронных инноваций, сосредоточившись на предоставлении простого и незамысловатого опыта вождения, с достаточной технологией для его базового функционирования.
Конкуренция
В свое время KIA Rio 1.5 16V LS конкурировал в очень оспариваемом сегменте, сталкиваясь с такими моделями, как Hyundai Accent, Daewoo Lanos или Fiat Punto. Его главным козырем была скорректированная цена и гарантия, которая начинала быть отличительным фактором для бренда. Хотя он не мог конкурировать в изысканности или оснащении с более устоявшимися вариантами европейских или японских марок, он предлагал экономичную и функциональную альтернативу для тех, кто искал новый автомобиль с ограниченным бюджетом, выделяясь своим внутренним пространством и багажником.
Заключение
KIA Rio 1.5 16V LS 2001 года был автомобилем, который выполнил свою цель: предложить надежный и доступный транспорт. Он не был самым захватывающим или самым роскошным, но его честность и практичность делали его разумным выбором для многих. Его надежный двигатель, внутреннее пространство и конкурентоспособная цена были его сильными сторонами. Это был автомобиль, который, без больших амбиций, заслужил уважение своей простотой и способностью выполнять повседневные задачи без нареканий, оставив след надежности и экономичности на рынке.