Especificaciones y análisis del KIA Pride
Мощность
64л.с.
Крутящий момент
101Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.7с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
887кг
Цена
6,004€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
190 L
37 L
47 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Pride 1.3 3p · 64 CV (1998-2000)
Общее описание
KIA Pride 1999 года — это не просто автомобиль; это воспоминание о более простых временах, билет к свободе для тысяч водителей. Он представляет собой суть мобильности без излишеств, честный автомобиль, который обещал доставить вас из точки А в точку Б с железобетонной надежностью и минимальными затратами. Это был один из столпов, на которых KIA построила свою репутацию в Европе, маленький гигант функциональности.
Опыт вождения
Садиться за руль Pride — это чистый, аналоговый опыт. Его 64 лошадиные силы, перемещающие всего 887 килограммов, ощущаются живыми и энергичными в городском потоке. Каждое переключение 5-ступенчатой механической коробки передач — это прямой диалог с механикой, без фильтров и ассистентов. Не ищите молниеносного ускорения, а ищите удовлетворение от ощущения дороги, предвкушения каждого поворота и владения машиной в ее самом фундаментальном состоянии. Это вождение, которое соединяет вас с асфальтом и заставляет улыбаться своей простоте.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это честное отражение 90-х: кубические формы, простые линии и функциональность, которая преобладает над любыми украшениями. 3-дверный кузов придает ему молодежный оттенок, а большие стеклянные поверхности заливают светом удивительно практичный интерьер. Он покоряет не своей красотой, а убеждает своим умом — дизайном, продуманным для максимального увеличения пространства и обзорности в крошечном формате, идеальном для города.
Технологии и особенности
Технология Pride заключается в его блестящей механической простоте. Забудьте о сенсорных экранах или системах помощи водителю; здесь вы найдете двигатель с непрямым впрыском, рулевое управление без усилителя и, если повезет, кассетную магнитолу. Это отсутствие электронной сложности является его главным достоинством, что выражается в меньшем количестве потенциальных поломок и невероятно доступном обслуживании. Это напоминание о том, что для передвижения иногда меньше — значит намного больше.
Конкуренция
В период своего расцвета Pride конкурировал на очень насыщенном рынке с другими небольшими утилитарными автомобилями, определившими целое поколение. Модели, такие как SEAT Arosa, первый Ford Ka, харизматичный Renault Twingo или Fiat Seicento, были его современниками. Все они разделяли схожую философию: предложить экономичное, надежное и городское решение для мобильности, становясь первой машиной для многих молодых людей и идеальным вторым автомобилем для семьи.
Заключение
KIA Pride — это гораздо больше, чем просто металл и двигатель; это символ доступного и долговечного автомобилестроения. Автомобиль, который с лихвой выполнил свое обещание надежности и низкой стоимости, завоевав место в сердцах своих владельцев. Сегодня он стоит как ностальгическая жемчужина для тех, кто ценит вождение без фильтров и простую, но надежную инженерию. Маленький автомобиль с огромной душой, который доказал, что для того, чтобы уехать далеко, не нужно многого.