Especificaciones y análisis del KIA Optima
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1581кг
Цена
30,950€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
505 L
70 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Optima 1.7 CRDi VGT Emotion Aut. · 136 CV (2012)
Общее описание
KIA Optima 2012 года была не просто еще одной машиной; это было заявление о намерениях. С этим седаном KIA показала миру, что может создать автомобиль, способный на равных конкурировать с устоявшимися европейскими седанами, сочетая дизайн, который влюбляет с первого взгляда, с дизельным сердцем, предназначенным для неутомимого поглощения километров. Это был автомобиль, который изменил восприятие многих о корейском бренде.
Опыт вождения
За рулем Optima окутывает вас атмосферой комфорта и спокойствия. Ее двигатель 1.7 CRDi мощностью 136 л.с., сопряженный с плавной автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, не стремится к рекордам ускорения, а предлагает линейную и прогрессивную подачу мощности, идеальную для долгих поездок по шоссе. Она ощущается уверенной и безопасной, с подвеской, которая мастерски отфильтровывает неровности асфальта, превращая каждую поездку в расслабляющий опыт. Это прирожденный круизер, верный спутник для пересечения страны с ощущением, что можно ехать вечно.
Дизайн и эстетика
Ее эстетика, без сомнения, является одной из ее самых сильных сторон. Петер Шрайер создал произведение искусства на колесах, седан длиной почти 4,85 метра с силуэтом купе, который и сегодня, спустя годы, продолжает привлекать взгляды. Решетка радиатора 'Tiger Nose', 18-дюймовые диски этой версии Emotion и покатая линия крыши придают ей внушительный и элегантный вид. Внутри пространство щедрое, а ощущение качества заставляет вас чувствовать, что вы путешествуете в автомобиле более высокого класса.
Технологии и особенности
Для модели 2012 года комплектация Emotion была насыщена технологиями, направленными на то, чтобы сделать жизнь на борту проще и приятнее. Хотя у нее не было гигантских экранов сегодняшнего дня, ее информационно-развлекательная система была всеобъемлющей для того времени. Рулевое управление с переменным электроусилителем, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и полный пакет комфортного оборудования демонстрировали качественный скачок KIA, предлагая элементы, которые у конкурентов часто были дорогостоящими опциями.
Конкуренция
KIA Optima вошла на территорию, где доминировали такие гиганты, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia и Peugeot 508. Ее стратегия была смелой: предложить более страстный дизайн, ошеломляющее стандартное оснащение и уже знаменитую 7-летнюю гарантию бренда. Она играла на карте разумной ценности, привлекая тех, кто искал полный, надежный автомобиль с индивидуальностью, отличной от его немецких и французских конкурентов.
Заключение
KIA Optima 2012 года — это гораздо больше, чем просто дизельный седан. Это символ трансформации бренда, автомобиль, который сочетает в себе вневременной дизайн с исключительным комфортом при езде и проверенной надежностью. Возможно, он не самый спортивный, но его общий баланс, огромный 505-литровый багажник и способность делать долгие поездки короткими делают его невероятно разумным и привлекательным вариантом, даже на вторичном рынке.