Especificaciones y análisis del KIA Opirus
Мощность
266л.с.
Крутящий момент
353Нм
Расход
10.9л/100
Выбросы
258г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1850кг
Цена
25,303€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
495 L
70 L
196 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Opirus 3.8 V6 · 266 CV (2008-2010)
Общее описание
KIA Opirus 2008 года был смелым заявлением о намерениях корейского бренда в сегменте больших представительских седанов. Автомобиль, который не просил разрешения, чтобы встать в один ряд с великими, предлагая мощный 3,8-литровый двигатель V6 на 266 лошадиных сил, просторный салон и уровень комфорта, который стремился переосмыслить доступную роскошь. Это была амбициозная мечта, воплощенная в пятиметровом автомобиле, созданном для тех, кто ценил содержание и мощь выше престижа эмблемы.
Опыт вождения
Вождение Opirus — это опыт, который окутывает вас в пузырь безмятежности и мощи. Двигатель V6 толкает с изысканной плавностью и силой, которая заставляет вас чувствовать себя неуязвимым на дороге, достигая 100 км/ч всего за 7,5 секунды. Это не спортивный автомобиль, это пожиратель километров. Его подвеска, с двойными поперечными рычагами на обеих осях, с превосходным мастерством фильтрует неровности асфальта, отдавая приоритет абсолютному комфорту при движении. Это автомобиль, который приглашает вас путешествовать далеко, наслаждаясь тишиной и ощущением парения над асфальтом.
Дизайн и эстетика
Его эстетика безошибочна и поляризующа, дань уважения классическим роскошным седанам. Передняя часть с ее выдающейся решеткой радиатора и четырьмя круглыми фарами вызывает величественную элегантность, напоминающую о некоторых моделях Mercedes-Benz или Jaguar. Это дизайн, который не боится показать свои амбиции, с длинным и величественным силуэтом. Внутри Opirus приветствует вас в просторном и хорошо отделанном салоне, где пространство для пассажиров является приоритетом, а атмосфера передает тепло и комфорт другой эпохи.
Технологии и особенности
Технологии Opirus служили комфорту. Помимо его сложного алюминиевого двигателя V6 и передовой подвески, стандартное оснащение было очень полным для своего времени. Он включал элементы, свойственные роскошному седану, такие как климат-контроль, круиз-контроль и качественная аудиосистема, все было продумано, чтобы сделать каждую поездку приятным опытом. Хотя он не выделялся цифровыми инновациями, его технологическое оснащение было весомым аргументом при покупке, предлагая многое за умеренную цену.
Конкуренция
Opirus столкнулся со сложным рынком, конкурируя на поле, где доминировали немецкие премиальные бренды, такие как Audi A6 или Mercedes-Benz E-Class, хотя его настоящим полем битвы были модели вроде Chrysler 300C, Peugeot 607 или более оснащенные версии массовых седанов. Его стратегия заключалась не в престиже, а в предложении аналогичного или превосходящего уровня мощности, пространства и оснащения за долю стоимости, соблазняя покупателей, которые искали максимальное выражение роскоши, не опустошая свой банковский счет.
Заключение
KIA Opirus — один из тех автомобилей, которые оставляют след, смелая попытка демократизировать роскошь и мощь. Это был непонятый в свое время седан, затененный силой европейских эмблем. Однако сегодня он оказывается невероятно интересным вариантом на вторичном рынке: автомобиль с мощным сердцем V6, исключительным комфортом и уникальной индивидуальностью. Он представляет собой ключевую главу в истории KIA, момент, когда они осмелились мечтать по-крупному.