Especificaciones y análisis del KIA Opirus
Мощность
203л.с.
Крутящий момент
298Нм
Расход
11.4л/100
Выбросы
273г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1822кг
Цена
28,978€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
480 L
70 L
149 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Opirus 3.5 V6 EX Sedan · 203 CV (2004-2008)
Общее описание
KIA Opirus был смелой попыткой корейского бренда ворваться в сегмент больших седанов класса люкс. Автомобиль, который не спрашивал разрешения, прибывший с амбициями предложить пространство, мощность и комфорт великих европейских имен, но по гораздо более приземленной цене. Это была смелая мечта, заявление о намерениях на колесах, которое показывало, как далеко KIA хотела зайти.
Опыт вождения
Сесть за руль Opirus — все равно что войти в пузырь безмятежности. Его 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 203 лошадиные силы не ревет, а шепчет. Он подает мощность с изысканной плавностью, идеально подходящей для долгих поездок по шоссе, где автомобиль ощущается как корабль, плывущий по спокойному морю. Подвеска, разработанная для максимального комфорта, поглощает неровности с удивительной эффективностью, приглашая к расслабленному и приятному вождению, далекому от каких-либо спортивных претензий.
Дизайн и эстетика
Его эстетика, без сомнения, является его самой запоминающейся и противоречивой чертой. Opirus никого не оставляет равнодушным. Его передняя часть с двойными круглыми фарами беззастенчиво напоминает великие седаны Mercedes-Benz и Jaguar той эпохи, что является явным признаком его устремлений. Это большой, внушительный автомобиль с классическим силуэтом и атмосферой роскоши, которая казалась экзотической для массового бренда. Любимый или ненавидимый, его дизайн обладал ошеломляющей индивидуальностью.
Технологии и особенности
Для своего времени и цены Opirus был технологической витриной. Сердцем системы был его надежный двигатель V6, соединенный с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая отдавала приоритет плавности. Помимо механики, его стандартное оснащение было ошеломляющим для конкурентов, включая такие элементы, как климат-контроль, кожаная обивка и всевозможные электрические регулировки, которые у его соперников были опциональными. Его шасси с независимой подвеской на обеих осях было передовым решением, которое подчеркивало его ориентацию на комфорт при езде.
Конкуренция
Opirus не конкурировал напрямую с неприкасаемыми немцами, такими как Mercedes E-Class или BMW 5-й серии, а представлял себя как умную и экзотическую альтернативу. Его настоящими соперниками были другие большие седаны, которые также играли на оригинальности и соотношении цены и качества, такие как Peugeot 607, Renault Vel Satis или Citroën C6. По сравнению с ними Opirus предлагал мощный бензиновый двигатель V6 и эстетику в классическом стиле, что делало его уникальным.
Заключение
KIA Opirus — это автомобиль для ценителей, для тех, кто смог увидеть нечто большее, чем просто эмблему на капоте. Это был непонятый седан, упражнение в смелости, которое предлагало подлинный опыт роскоши и комфорта по революционной цене. Сегодня он представляет собой уникальную возможность насладиться просторным, мощным и чрезвычайно комфортным автомобилем с индивидуальностью, которую уже не найти. Это память о времени, когда KIA осмелилась мечтать по-крупному.