Especificaciones y análisis del KIA Magentis
Мощность
169л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
10.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1500кг
Цена
25,183€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
386 L
65 L
124 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Magentis 2.5 V6 GLS Sedán Aut. · 169 CV (2001-2003)
Общее описание
KIA Magentis 2.5 V6 был смелым заявлением о намерениях корейского бренда на рубеже веков. Смелая попытка завоевать сегмент среднеразмерных седанов, предлагая шестицилиндровый двигатель, богатое оснащение и замечательный комфорт при езде по цене, бросавшей вызов европейским конкурентам. Это было много автомобиля за очень разумные деньги.
Опыт вождения
За рулем Magentis окутывает вас атмосферой плавности и спокойствия. Его двигатель V6 не стремится к взрывной мощности, а к линейной и утонченной подаче, которая вместе с четырехступенчатой автоматической коробкой передач превращает каждую поездку в расслабленное приключение. Подвеска, явно ориентированная на комфорт, с удивительной эффективностью отфильтровывает неровности асфальта, приглашая вас поглощать километры на шоссе, ощущая, будто вы парите над дорогой. Это не автомобиль для поворотов; это спутник для долгих и безмятежных путешествий.
Дизайн и эстетика
Его эстетика является отражением своей эпохи, с сдержанными и элегантными линиями, которые не стремились привлекать внимание, а передавать образ серьезности и солидности. Его щедрые размеры придают ему неоспоримое присутствие. Внутри главным героем является пространство, с просторным и светлым салоном, который, несмотря на устаревший сегодня пластик, в свое время предлагал ощущение роскоши и комфорта выше ожидаемого в его ценовом диапазоне.
Технологии и особенности
К 2001 году Magentis GLS был оснащен элементами, которые у его конкурентов были дорогими опциями. Автоматический климат-контроль, кожаная обивка или круиз-контроль были частью его арсенала для баловства пассажиров. Однако его технология сосредоточена на комфорте, а не на современной связи или помощи водителю. Его величайшее технологическое достижение скрыто в шасси, со сложной схемой подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях, решение, достойное более высоких сегментов.
Конкуренция
Он сражался на поле битвы, где доминировали такие гиганты, как Ford Mondeo, Opel Vectra или Volkswagen Passat. Его стратегия заключалась не в том, чтобы победить их в динамике или престиже бренда, а в том, чтобы предложить двигатель V6 и более высокий уровень оснащения по цене, аналогичной четырехцилиндровым версиям его конкурентов. Он также противостоял надежным японским автомобилям, таким как Honda Accord или Toyota Avensis, позиционируя себя как экзотическая и ценная альтернатива.
Заключение
KIA Magentis V6 — один из тех великих забытых автомобилей, которые заслуживают того, чтобы их помнили. Это был честный автомобиль, который предлагал плавное и комфортное вождение, просторный салон и полное оснащение по революционной цене. Он представлял собой качественный скачок для KIA и доказал, что можно иметь отличный седан, не опустошая банковский счет. Сегодня это интересный вариант для тех, кто ценит утонченность V6 превыше всего.