Especificaciones y análisis del KIA Clarus
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
171Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.8с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1298кг
Цена
17,850€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
470 L
60 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Clarus 2.0 GLX Wagon Aut. · 133 CV (2000)
Общее описание
KIA Clarus Wagon начала тысячелетия — это ностальгическое путешествие во времена, когда семейные автомобили были, прежде всего, честными и просторными инструментами. Он представлял собой попытку KIA завоевать Европу с помощью рационального и доступного предложения, автомобиля, логически разработанного для реальных нужд семьи, вдали от ухищрений и мимолетных мод.
Опыт вождения
За рулем Clarus передает ощущение спокойствия и умиротворения. Его 2,0-литровый двигатель мощностью 133 лошадиные силы достаточен для достойного передвижения автомобиля, но четырехступенчатая автоматическая коробка передач и его вес располагают к расслабленному стилю вождения. Не ждите сильных эмоций; его подвеска спроектирована так, чтобы укачивать пассажиров и сглаживать неровности дороги, делая каждую поездку комфортной. Это идеальный автомобиль для неспешного преодоления километров, ощущая, как дорога плавно и предсказуемо проходит под ногами, хотя его расход топлива постоянно напоминает нам о его возрасте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Clarus Wagon — это чистое отражение его функции: максимизация пространства. Его округлые и дружелюбные формы, без единой напряженной линии, нацелены на аэродинамическую эффективность и, прежде всего, на гигантский салон и багажник. Это не та машина, в которую влюбляешься с первого взгляда, но ее функциональная и непритязательная эстетика обладает особым шармом — шармом хорошо сделанного объекта для ясной цели. Его семейный силуэт вызывает воспоминания о дорожных путешествиях и поездках на выходные.
Технологии и особенности
Технологии в Clarus — это скромное напоминание об аналоговой эре. Здесь вы не найдете сенсорных экранов или ассистентов вождения. Связь с автомобилем прямая, через гидроусилитель руля, двигатель с непрямым впрыском и простую, но понятную приборную панель. Это был как раз тот объем технологий, который необходим для надежной работы — подход, который сегодня кажется почти ремесленным и который вновь соединяет нас с сутью вождения, без цифровых отвлекающих факторов.
Конкуренция
В свое время Clarus Wagon противостоял таким признанным гигантам, как Ford Mondeo Wagon, Opel Vectra Caravan или Renault Laguna Nevada. Его главная битва велась на поле цены и пространства. В то время как его европейские конкуренты предлагали больше изысканности или престижа, KIA контратаковал огромным багажником и итоговым счетом, который заставлял улыбаться любого отца семейства, становясь умным и прагматичным выбором в сегменте.
Заключение
KIA Clarus 2.0 GLX Wagon — это гораздо больше, чем старый автомобиль; это портрет автомобильной философии, сосредоточенной на полезности и честности. Он был надежным и просторным спутником в путешествиях для многих семей, автомобилем, который выполнял обещанное, не прося ничего взамен. Сегодня его ценность заключается в этой простоте и в способности перенести нас во времена, когда величайшей роскошью было пространство для совместного времяпрепровождения с семьей.