Especificaciones y análisis del KIA Cerato
Мощность
112л.с.
Крутящий момент
245Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1299кг
Цена
16,210€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
345 L
55 L
82.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA Cerato 4p 2.0 CRDi LX · 112 CV (2004-2007)
Общее описание
KIA Cerato 2004 года был гораздо большим, чем просто седан; он представлял собой качественный скачок для корейского бренда, заявление о намерениях. Он появился, чтобы предложить разумную и надежную альтернативу на очень конкурентном рынке, доказывая, что доступный автомобиль не должен был отказываться от качества или надлежащего оснащения. Он стал спутником в путешествиях для многих семей, которые искали практичность и уверенность, не опустошая свои карманы.
Опыт вождения
За рулем Cerato с его 112-сильным двигателем 2.0 CRDi ощущается как бегун на длинные дистанции, а не спринтер. Его дизельное сердце обеспечивает щедрый крутящий момент с низких оборотов, что выражается в уверенном отклике и расслабленном вождении, идеально подходящем для повседневного использования и длительных поездок по шоссе. Он не ищет сильных эмоций, а стремится предложить стабильную и предсказуемую езду. Подвеска, хотя и простая, хорошо фильтрует неровности, отдавая приоритет комфорту над спортивностью, а его расход в 5,8 литра на сто километров — это ласка для семейного бюджета.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — дитя своего времени: сдержанные, функциональные и без излишеств линии. Дизайн Cerato не стремился очаровать с первого взгляда, а передать ощущение солидности и серьезности. Сегодня он может показаться скромным, но в то время он представлял собой заметную эволюцию для KIA, с более зрелым и глобальным видом. Внутри пространство — его главное достоинство, с просторным салоном и приличным багажником, хотя пластик и отделка напоминают о его позиционировании как экономичного автомобиля.
Технологии и особенности
Технологии Cerato были ровно такими, какими они должны были быть для своей эпохи. Дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом был его главным техническим аргументом, современным и эффективным силовым агрегатом для начала 2000-х. Однако внутри не было больших изысков. Он соответствовал основным требованиям по комфорту и безопасности, но держался в стороне от роскоши и систем помощи водителю, которые сегодня являются обычным явлением. Это был честный автомобиль, сосредоточенный на механике и функциональности.
Конкуренция
На своем пути KIA Cerato столкнулся с тяжеловесами в сегменте компактных седанов. Ему пришлось соревноваться с такими моделями, как Ford Focus Sedan, Renault Mégane Classic и Opel Astra Sedan. Эти европейские конкуренты часто предлагали немного больше изысканности или более маневренное динамическое поведение, но Cerato контратаковал более доступной ценой и гарантией, которая внушала огромное доверие к его долговечности.
Заключение
KIA Cerato 2.0 CRDi — это воспоминание об умной покупке. Автомобиль, который не обещал больше, чем мог дать, и который с лихвой выполнял свою миссию по безопасной, комфортной и, прежде всего, экономичной перевозке семьи. Возможно, ему не хватало души или престижа конкурентов, но он компенсировал это железобетонной надежностью и очень низкими эксплуатационными расходами. Без сомнения, это был один из столпов, на которых KIA построила свою нынешнюю репутацию.