Especificaciones y análisis del KIA ceed
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
186Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
170г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1337кг
Цена
18,215€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
340 L
53 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ KIA pro_cee'd 2.0 CVVT Emotion · 143 CV (2007-2008)
Общее описание
KIA pro_cee'd 2008 года был не просто еще одним автомобилем; это было заявление. С этой трехдверной версией корейский бренд доказал, что может создать компактный автомобиль, который не только надежен и доступен, но и захватывающ, с пленительным дизайном. 143-сильный двигатель 2.0 CVVT стал вишенкой на торте, навсегда изменившей восприятие KIA в Европе.
Опыт вождения
Сесть за руль этого pro_cee'd — значит заново открыть для себя чистое вождение. Атмосферный 2,0-литровый двигатель приглашает вас поиграть с пятиступенчатой механической коробкой передач, линейно отдавая мощность и издавая звук, который связывает вас с механикой. Со 143 л.с. это не радикальный спорткар, но его маневренность замечательна благодаря хорошо настроенному шасси с независимой задней подвеской. Он ощущается стабильным, предсказуемым и готовым с улыбкой проходить повороты, предлагая аналоговый и очень полезный опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был его главной визитной карточкой. Трехдверный кузов, ниже и шире, чем у его пятидверного собрата, передает динамизм и спортивность, которые покорили рынок. Восходящая поясная линия, выраженные колесные арки с 17-дюймовыми дисками и смелая, четко очерченная задняя часть создали силуэт купе, который и сегодня выглядит привлекательно. Это был автомобиль, который покупали сердцем, ясный показатель стилистической зрелости, достигнутой KIA.
Технологии и особенности
В то время технология pro_cee'd была сосредоточена на обеспечении прочной и эффективной механической базы. Сердце автомобиля, его 2,0-литровый двигатель с системой изменения фаз газораспределения CVVT, был надежным инженерным решением. На уровне шасси выделялась его многорычажная задняя подвеска — передовое решение, которое предлагали не все конкуренты и которое было ключом к его хорошему динамическому поведению. Хотя он не ослеплял экранами или ассистентами последнего поколения, его оснащение было полным для той эпохи, с приоритетом на безопасность и комфорт при езде.
Конкуренция
KIA pro_cee'd 2.0 CVVT вторгся на территорию, где доминировали европейские гиганты. Он безбоязненно конкурировал с такими моделями, как Opel Astra GTC, SEAT León SC, Renault Mégane Coupé и даже трехдверный Volkswagen Golf. Его стратегия была умной: предложить такой же или более привлекательный дизайн, мощный и надежный двигатель и замечательное динамическое поведение, все это в сочетании с более конкурентоспособной ценой и гарантией, внушающей огромное доверие.
Заключение
Этот KIA pro_cee'd — гораздо больше, чем просто подержанный компакт; это часть истории KIA, автомобиль, который принес им привлекательность и эмоции. Он представляет собой фантастический баланс между дизайном, который до сих пор привлекает взгляды, характерным атмосферным двигателем и веселым, честным вождением. Возможно, он не самый быстрый и не самый современный, но его душа и отличное соотношение страсти и цены делают его чрезвычайно умным и удовлетворительным выбором.