Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
255г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1910кг
Цена
36,440€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
AWD
4 / 3 двери
- L
67 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. · 177 CV (2007-2008)
Общее описание
Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. 2007 года — это настоящая икона, автомобиль, воплощающий свободу и приключения. С его 177-сильным дизельным двигателем и полным приводом он создан для покорения любой местности, предлагая беспрецедентный опыт вождения для любителей бездорожья. Его прочная эстетика и внедорожные возможности делают его живой легендой.
Опыт вождения
Вождение Wrangler Rubicon — это интуитивный опыт. Жесткая осевая подвеска на обеих осях и шины с большим профилем передают каждое несовершенство местности, но именно эта связь с дорогой делает его таким захватывающим. На дороге его рулевое управление с шариковой гайкой может показаться менее точным, чем у современного внедорожника, но на бездорожье его маневренность и способность преодолевать препятствия поразительны. Дизельный двигатель обеспечивает мощный крутящий момент с низких оборотов, идеально подходящий для преодоления препятствий, а 5-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно управляет мощностью. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя непобедимым, способным добраться туда, куда другие могут только мечтать.
Дизайн и эстетика
Дизайн Jeep Wrangler Rubicon безошибочен и вневременен. Его квадратные линии, решетка радиатора с семью прорезями и круглые фары — это элементы, которые определяли его эстетику на протяжении десятилетий. 3-дверная версия подчеркивает его компактный и авантюрный характер. Это функциональный дизайн, разработанный для долговечности и внедорожных возможностей, с такими элементами, как выступающие крылья и запасное колесо на задней двери, которые усиливают его образ исследователя. Каждая деталь, от открытых петель до откидного лобового стекла, вызывает ощущение приключения и подлинности.
Технологии и особенности
Хотя Wrangler 2007 года не выделяется информационно-развлекательными технологиями, его истинная инновация заключается в его внедорожной инженерии. Он оснащен 2,8-литровым дизельным двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, который выдает 177 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Полный привод — это его технологическое сердце, с надежной системой, разработанной для самых экстремальных условий. Жесткие оси, передние вентилируемые дисковые тормоза и задние диски, а также рулевое управление с шариковой гайкой — это компоненты, которые отдают приоритет прочности и эффективности на бездорожье. Это проверенная и надежная технология, ориентированная на функциональность и долговечность в сложных условиях.
Конкуренция
В своем сегменте и году Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. имел мало прямых конкурентов, которые могли бы сравниться с его чистой внедорожной способностью. Такие автомобили, как Land Rover Defender или Mercedes-Benz G-Class, были его ближайшими конкурентами с точки зрения внедорожных способностей, хотя каждый со своей философией. Другие внедорожники того времени, хотя и более комфортные на дороге, не предлагали такой же преданности миру экстремального бездорожья, как Wrangler.
Заключение
Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. 2007 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это идеальный компаньон для тех, кто хочет избежать обыденности и принять приключения. Его культовый дизайн, подлинные ощущения от вождения и беспрецедентные внедорожные возможности делают его легендой. Он не для всех, но для тех, кто его понимает, это машина, которая предлагает свободу и чистые эмоции, настоящий неукротимый дух на колесах.