Especificaciones y análisis del Jeep Commander
Мощность
218л.с.
Крутящий момент
510Нм
Расход
10.8л/100
Выбросы
284г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
2315кг
Цена
56,172€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 двери
- L
78 L
160 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jeep Commander Overland 3.0 V6 CRD · 218 CV (2008-2011)
Общее описание
Jeep Commander Overland 3.0 V6 CRD — это высшее проявление американского внедорожника своего времени. Автомобиль, который не спрашивает разрешения, который заявляет о своем присутствии смелым дизайном и вместимостью для семи пассажиров. Это заявление о намерениях, гигант, рожденный, чтобы с одинаковым авторитетом доминировать как на асфальте, так и на бездорожье.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит почувствовать себя неуязвимым. Высокая посадка водителя дает вам доминирующий обзор окрестностей, в то время как дизельный двигатель V6 мощностью 218 л.с. толкает с неиссякаемой силой с низких оборотов. Его крутящий момент в 510 Нм вжимает вас в кресло с силой, удивительной для автомобиля такого размера. Он не проворен в городе; его территория — это открытая дорога и сложные тропы, где система полного привода Quadra-Drive II заставляет вас чувствовать, что нет непреодолимых препятствий. Это неутомимый крейсер, машина для поглощения километров с ошеломляющим комфортом и чувством безопасности.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это чистая честность и характер. Прямые линии, квадратный и мускулистый кузов, культовая решетка с семью прорезями и такие детали, как открытые болты, кричат «Jeep» со всех сторон. Он не стремится к утонченной элегантности, а к визуальной прочности. Внутри отделка Overland сочетает роскошь кожи и дерева с грубой функциональностью, создавая уникальную атмосферу. Ступенчатая крыша — это не просто элемент стиля; это умное решение, обеспечивающее превосходное пространство для пассажиров третьего ряда.
Технологии и особенности
Для своего времени Commander был на переднем крае внедорожных технологий. Система полного привода Quadra-Drive II с ее электронными дифференциалами повышенного трения была инженерным шедевром, который позволял ему с поразительной легкостью справляться с экстремальными внедорожными ситуациями. На борту была навигационная система, хорошая аудиосистема и сиденья с электроприводом — элементы комфорта, которые делали его отличным путешественником. Сегодня его информационно-развлекательная система кажется устаревшей, но его механические технологии по-прежнему впечатляют.
Конкуренция
В то время он противостоял таким титанам, как Land Rover Discovery 3, который предлагал схожую концепцию 7 мест и внедорожных возможностей, но с более европейским подходом к дизайну. Другими прямыми конкурентами были Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Montero, оба с легендарной репутацией вне асфальта. Commander отличался своей безошибочно американской душой, более крупным и смелым в своем подходе.
Заключение
Jeep Commander — это не автомобиль для всех; это опыт. Это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, для тех, кто ценит пространство, грубую силу и внушительное присутствие превыше всего. Это идеальный спутник для приключений, безопасное и мощное убежище, которое приглашает вас исследовать без ограничений. Его покупка — это скорее эмоциональное, чем рациональное решение; это приобретение частички американской мечты на колесах, машины, которая оставляет неизгладимый след.