Especificaciones y análisis del Jaguar XJ
Мощность
396л.с.
Крутящий момент
541Нм
Расход
12.1л/100
Выбросы
289г/км
0-100 км/ч
5.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1665кг
Цена
130,000€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
470 L
85 L
291 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jaguar Daimler Super Eight · 396 CV (2007-2008)
Общее описание
Jaguar Daimler Super Eight 2007 года — это не просто автомобиль; это кульминация эпохи, святилище британской роскоши и мощи. Он представляет собой высшее выражение седана XJ, сочетая в себе вечную элегантность Daimler с грубой силой наддувного сердца. Сесть в него — значит войти в мир, где роскошь и производительность сосуществуют в почти поэтической гармонии.
Опыт вождения
За рулем ощущение двойственное и вызывающее привыкание. Шепотом он скользит по городу с гладкостью шелка, изолированный от внешнего мира. Но при нажатии на акселератор компрессор пробуждает 396-сильный V8, и автомобиль превращается в ракету класса «земля-земля». Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды вжимает вас в кресло, а задний привод и алюминиевое шасси передают неожиданную для его более чем пятиметровой длины маневренность. Это железный кулак в бархатной перчатке, способный пересекать континенты на головокружительных скоростях с имперским комфортом.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода британской автомобильной традиции. Длинный, низкий силуэт с характерным спадом крыши вызывает ощущение движения даже в неподвижном состоянии. Ребристая решетка радиатора и эксклюзивные детали версии Daimler выделяют его как вершину модельного ряда. Внутри это джентльменский клуб на колесах: пиршество кожи, полированного вручную благородного дерева и хромированных деталей, которые окутывают пассажиров в атмосферу ремесленной роскоши, с которой его немецкие конкуренты редко могли сравниться.
Технологии и особенности
Хотя его информационно-развлекательная технология может показаться из другой эпохи, в 2007 году она представляла собой свод передовых инженерных решений. Его алюминиевый кузов был революционным, придавая ему легкость и жесткость. Адаптивная пневматическая подвеска считывала дорогу, чтобы обеспечить высочайший комфорт, в то время как рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивали точное и изысканное вождение. Акцент делался не на экранах, а на механическом совершенстве, которое гарантировало непревзойденные впечатления от поездки.
Конкуренция
В пантеоне великих роскошных седанов он соревновался с такими титанами, как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-й серии и Audi A8. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на технологическую сдержанность и клиническое совершенство, Daimler Super Eight предлагал иную душу. Его предложение было более страстным, сочетая взрывную производительность с характером и аристократическим наследием, что делало его выбором для ценителя, ищущего прежде всего отличия и эмоций.
Заключение
Jaguar Daimler Super Eight — это гораздо больше, чем просто роскошный седан; это капсула времени, свидетельство уходящего в прошлое способа понимания автомобиля. Это чисто эмоциональная покупка для тех, кто ценит мастерство, характер и ощущение безграничной мощи под правой ногой. Это не автомобиль для поездок из пункта А в пункт Б; это само по себе переживание, будущий классик, который сегодня предлагает ощущения и уровень эксклюзивности, о которых могут только мечтать очень немногие современные автомобили.