Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1820кг
Цена
49,330€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 4 двери
540 L
64 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jaguar XF 2.2 Diesel Luxury · 190 CV (2011-2012)
Общее описание
Jaguar XF 2011 года представляет собой идеальный симбиоз между британскими традициями и необходимой современностью. С появлением 2,2-литрового дизельного двигателя этот роскошный седан не только окутывает вас аурой эксклюзивности и элегантности, но и становится рациональным и эффективным вариантом для повседневного использования, не теряя ни капли кошачьей души, определяющей бренд.
Опыт вождения
Вождение XF — это опыт, который одновременно успокаивает и волнует. Его 190 лошадиных сил передаются с изысканной плавностью благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач, позволяя путешествовать на высокой скорости в превосходной тишине и комфорте. Задний привод и идеально настроенное шасси соединяют вас с дорогой, предлагая удивительную для его размеров маневренность и уверенность, внушающую доверие в каждом повороте. Это прирожденный пожиратель километров, автомобиль, который приглашает вас всегда выбирать самый длинный путь.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — чистое соблазнение. Обновление 2011 года заострило его взгляд фарами, напоминающими о прототипе C-XF, придав ему внушительный и атлетичный вид. Покатая линия крыши и мускулистые пропорции создают силуэт, который течет с элегантностью и динамизмом. Внутри шоу продолжается: селектор передач поднимается при запуске, а вентиляционные решетки поворачиваются, чтобы открыться. Это атмосфера, которая заставляет вас чувствовать себя особенным, салон, где мастерство и роскошь ощущаются в каждой детали.
Технологии и особенности
Для своего времени XF был хорошо оснащен. Самым большим нововведением стала 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая преобразила его эффективность и изысканность. Он был одним из первых в своем классе, кто внедрил систему Stop/Start, демонстрируя приверженность экономии топлива. Хотя его информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными, она предлагала центральный сенсорный экран, который управлял навигацией и аудио, отвечая ожиданиям от премиального автомобиля начала десятилетия.
Конкуренция
Jaguar XF напрямую столкнулся с всемогущей немецкой троицей. BMW 520d был эталоном динамики, Mercedes-Benz E-Class 220 CDI был королем комфорта, а Audi A6 2.0 TDI выделялся своими технологиями и качеством сборки. В отличие от них, XF не стремился быть лучшим в каком-то одном аспекте, а предлагал альтернативу с уникальным характером, более страстным дизайном и отчетливо британским опытом вождения.
Заключение
Этот Jaguar XF 2.2 Diesel был мастерским ходом. Ему удалось демократизировать доступ к одному из самых красивых седанов на рынке, сочетая престиж и роскошь, присущие Jaguar, с разумными эксплуатационными расходами. Это автомобиль, который выбирают как сердцем, так и разумом, заявление о стиле, которое не жертвует ни комфортом, ни эффективностью. Исключительная машина для тех, кто ценит элегантность и удовольствие от вождения превыше всего.