Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Мощность
416л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
12.6л/100
Выбросы
299г/км
0-100 км/ч
5.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1917кг
Цена
90,930€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
70 L
306 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jaguar XF 4.2 V8 SV8 · 416 CV (2007-2008)
Общее описание
Jaguar XF 4.2 V8 SV8 2008 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. Он представлял собой возрождение Jaguar, седан, который смело порвал с классицизмом своих предшественников, чтобы бросить вызов немецкой гегемонии с помощью 416-сильного V8 с наддувом. Это было идеальное слияние британской элегантности и сдержанной механической ярости, поворотный момент, который переопределил роскошь и производительность для кошачьего бренда.
Опыт вождения
Запуск SV8 — это само по себе событие. 4,2-литровый двигатель V8 просыпается с глубоким ревом, обещающим сильные эмоции. При ускорении 560 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье с ошеломляющей силой, разгоняя до 100 км/ч всего за 5,4 секунды. Несмотря на свои размеры и вес, он ощущается удивительно проворным, с точным рулевым управлением и шасси, которое мастерски сочетает комфорт роскошного седана с жесткостью спортивного автомобиля. Это автомобиль с душой, четырехдверный гран-туризмо, который заставляет вас чувствовать себя сильным и особенным на каждом километре.
Дизайн и эстетика
Дизайн Яна Каллума был шедевром, который остается актуальным и сегодня. Он отказался от ретро-форм в пользу плавного и мускулистого силуэта купе с агрессивной решеткой радиатора и современной, чистой задней частью. Интерьер был не менее революционным, создавая уникальный театральный опыт: при нажатии кнопки запуска вращающийся селектор передач поднимался из центральной консоли, а вентиляционные отверстия поворачивались, чтобы открыться. Это «рукопожатие» от Jaguar в сочетании с высококачественными материалами создавало атмосферу современной роскоши и технологической изысканности.
Технологии и особенности
Для своего времени XF SV8 был на переднем крае технологий. Центральным элементом был сенсорный экран информационно-развлекательной системы, который управлял большинством функций автомобиля. Однако самой запоминающейся технологией была та, что влияла на опыт водителя: селектор передач JaguarDrive Selector и адаптивная подвеска, которая регулировала свое поведение, чтобы обеспечить превосходный комфорт на шоссе или спортивную реакцию на извилистых дорогах. Это была технология на службе эмоций и роскоши.
Конкуренция
Этот британский хищник вторгся на территорию, где доминировали хорошо зарекомендовавшие себя немецкие конкуренты. Его прямыми соперниками были BMW 550i, Mercedes-Benz E 500 и Audi S6. В то время как немцы предлагали безупречное техническое исполнение и почти клиническую эффективность, Jaguar XF SV8 противопоставлял им уникальный характер, более страстный дизайн и опыт вождения, полный харизмы и британской души. Это был выбор сердца против чистого разума.
Заключение
Jaguar XF 4.2 V8 SV8 — это гораздо больше, чем просто мощный седан; это веха в истории бренда и будущая классика. Он справился со сложной задачей быть одновременно захватывающим и роскошным, брутальным и изысканным. С его вневременным дизайном, театральным интерьером и безошибочным биением сердца его V8 с наддувом, он предлагает опыт вождения, который задействует все органы чувств. Это железный кулак в бархатной перчатке, автомобиль для тех, кто понимает, что вождение — это, прежде всего, эмоция.