Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Мощность
298л.с.
Крутящий момент
411Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
264г/км
0-100 км/ч
6.5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1824кг
Цена
71,260€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
70 L
219 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jaguar XF 4.2 V8 Premium Luxury · 298 CV (2007-2008)
Общее описание
Jaguar XF 2008 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. С его помощью британский бренд смело порвал со своим ретро-прошлым, чтобы взглянуть прямо в будущее и бросить вызов немецким седанам. Под капотом сердце этого хищника, 4,2-литровый двигатель V8, обещало столь же элегантное, сколь и мощное вождение, переосмыслив британскую роскошь для новой эры.
Опыт вождения
Вождение XF V8 — это симфония мощи и изысканности. 298 лошадиных сил высвобождаются с изысканной плавностью, сопровождаемые глубоким и захватывающим ревом двигателя, который постоянно напоминает о благородстве его механики. Это не радикальный спорткар, а превосходный гран-туризмо. Подвеска поглощает неровности с возвышенной элегантностью, а задний привод и шестиступенчатая автоматическая коробка передач приглашают вас поглощать километры с ощущением абсолютного контроля и комфорта. Каждое ускорение — это событие, величественный толчок, который вдавливает вас в кресло без резкости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Иэна Кэллама стал шедевром, который ознаменовал «до» и «после». XF отказался от ностальгических изгибов в пользу атлетичного и современного силуэта четырехдверного купе, который и сегодня приковывает взгляды. Но настоящая магия происходила при входе. При нажатии кнопки запуска вращающийся селектор передач поднимался из центральной консоли, а вентиляционные решетки поворачивались, открываясь в театральном приветствии. Это «рукопожатие Jaguar» создавало мгновенную эмоциональную связь в салоне, где кожа и алюминий сочетались, создавая атмосферу современной роскоши.
Технологии и особенности
Для своего времени XF был технологической витриной. Инновационный вращающийся селектор передач JaguarDrive Selector и моторизованные вентиляционные отверстия были не просто украшениями, а авангардным заявлением. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном централизовала многие функции, предлагая современный интерфейс. В динамическом плане он оснащался рулевым управлением с переменным усилием в зависимости от скорости и сложным шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях — технология, достойная автомобиля его происхождения, которая гарантировала идеальный баланс между комфортом и маневренностью.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе седанов V8 Jaguar XF столкнулся с немецкими титанами: BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. В то время как его конкуренты часто делали ставку на клиническую эффективность и более явную спортивность, XF разыгрывал другую карту. Он предлагал безошибочно британский характер, душу, которая ставила во главу угла эмоции от дизайна и более плавное, величественное вождение, становясь страстной альтернативой для тех, кто искал нечто большее, чем просто инженерия.
Заключение
Jaguar XF 4.2 V8 был гораздо большим, чем просто преемником S-Type; это было возрождение Jaguar. Автомобиль, который доказал, что можно быть роскошным, не будучи старомодным, и спортивным, не жертвуя комфортом. Его вневременной дизайн, театральный интерьер и характер двигателя V8 делают его незабываемой частью автомобильной истории. Это седан, который не просто доставляет вас к месту назначения, а превращает каждую поездку в особое событие, автомобиль, который выбирают сердцем и наслаждаются всеми органами чувств.