Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Мощность
238л.с.
Крутящий момент
293Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
249г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
237км/ч
Вес
1765кг
Цена
58,540€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
70 L
175 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jaguar XF 3.0 V6 Portfolio · 238 CV (2009-2010)
Общее описание
Jaguar XF 2008 года был не просто новым автомобилем, это было заявление о намерениях, возрождение легенды. С 3,0-литровым двигателем V6 и отделкой Portfolio этот седан представлял собой вершину роскоши и современности, порывая с классицизмом, чтобы предложить смелое и захватывающее видение будущего Jaguar. Это автомобиль, который изменил все для британского бренда.
Опыт вождения
Вождение этого XF — это опыт, который охватывает все чувства. 238-сильный V6 не стремится к брутальности, а к шелковистой и мощной подаче мощности, которая толкает вас с превосходной элегантностью. Звук двигателя — это изысканная мелодия, в то время как задний привод и идеально сбалансированное шасси приглашают вас связывать повороты с уверенностью и плавностью, которые очаровывают. Это не спортивный автомобиль, это гран-туризмо в обличье седана, автомобиль, который делает каждую поездку особенным событием.
Дизайн и эстетика
Шедевр Яна Каллума — это чистая эмоция, воплощенная в металле. Он отказался от ностальгии, чтобы вылепить силуэт купе на седане, с ниспадающей линией крыши и мускулистой задней частью, излучающими динамизм. Интерьер — это зрелище: при нажатии кнопки запуска селектор передач поднимается из консоли, а вентиляционные решетки поворачиваются, открываясь в театральном приветствии. Это атмосфера ручной роскоши и авангардного дизайна, которая заставляет вас чувствовать себя в уникальном месте.
Технологии и особенности
Для своего времени XF был технологической витриной, ориентированной на опыт. Помимо центрального сенсорного экрана, его истинная инновация заключалась в том, как он взаимодействовал с водителем. Поворотный селектор передач и моторизованные вентиляционные отверстия были не просто гаджетами, а частью ритуала, который соединял человека и машину. Его передовая подвеска и рулевое управление, чувствительное к скорости, демонстрировали приверженность сложной и приятной динамике вождения.
Конкуренция
В мире, где доминировала немецкая сдержанность BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6, Jaguar XF ворвался как глоток свежего, страстного воздуха. Он предлагал другую душу, безошибочный британский характер, который ставил дизайн и эмоции от поездки выше холодной безупречности. Он конкурировал в динамике с BMW, но превосходил его в изысканности и способности заставлять оборачиваться.
Заключение
Jaguar XF 3.0 V6 — это гораздо больше, чем просто роскошный седан; это катящаяся скульптура, которая ознаменовала собой «до» и «после». Это автомобиль, который выбирают сердцем, машина, которая вознаграждает характером и элегантностью, с которыми его соперники редко могли сравниться. По сей день он остается глубоко особенным автомобилем, современной классикой, которая представляет собой идеальный симбиоз между спортивными традициями Jaguar и смелым видением будущего.