Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Мощность
238л.с.
Крутящий момент
293Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
249г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
237км/ч
Вес
1754кг
Цена
51,990€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
70 L
175 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jaguar XF 3.0 V6 Luxury · 238 CV (2008-2009)
Общее описание
Jaguar XF 2008 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. С его помощью британский бренд смело порвал со своим классическим прошлым, чтобы принять будущее соблазнительного дизайна и инновационных технологий. Этот седан представительского класса, оснащенный усовершенствованным 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 238 лошадиных сил, прибыл, чтобы бросить вызов немецкому господству с безошибочно британской душой, сочетая в себе роскошь, комфорт и новую, захватывающую спортивность.
Опыт вождения
Садиться за руль XF — это опыт, который охватывает все чувства. Атмосферный двигатель V6 плавно, линейно и мелодично отдает свою мощность, без резкости, приглашая в долгие поездки по шоссе, где автомобиль демонстрирует превосходную устойчивость и тишину. Задний привод и подвеска, мастерски балансирующая между комфортом и маневренностью, делают каждый поворот точным и контролируемым. Это не радикальный спорткар, а гран-туризмо в обличье седана, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным и расслабленным на каждом километре.
Дизайн и эстетика
Дизайн Иэна Каллума для XF — это, попросту говоря, произведение искусства, которое ознаменовало собой «до» и «после». Его силуэт четырехдверного купе с плавной линией крыши и мощной задней частью придал ему динамичный и элегантный вид, с которым не могли сравниться его конкуренты. Интерьер стал настоящей революцией: вращающийся селектор передач, поднимающийся из центральной консоли, и вентиляционные решетки, которые поворачиваются, чтобы открыться при запуске двигателя, создают театральное зрелище, превращающее простой акт запуска автомобиля в волшебный момент.
Технологии и особенности
Для своего времени Jaguar XF был на переднем крае технологий. Помимо зрелища его селектора передач и вентиляционных отверстий, он интегрировал центральный сенсорный экран для управления навигацией, аудиосистемой и климат-контролем — элемент, который не был так распространен в 2008 году. Он оснащался бесключевым доступом и запуском, а также бесчисленными деталями комфорта, которые укрепляли его статус роскошного автомобиля. Это была ставка на современный и отличительный пользовательский опыт, где технология была не только функциональной, но и частью эмоционального очарования автомобиля.
Конкуренция
XF напрямую противостоял немецким титанам сегмента: BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность, эффективность и почти клинический образ надежности, Jaguar разыграл карту эмоций, дизайна и эксклюзивности. Он предлагал страстную альтернативу для тех, кто хотел выделиться, автомобиль с характером и душой, которые делали его уникальным на очень конкурентном рынке.
Заключение
Jaguar XF 2008 года — это гораздо больше, чем подержанный седан класса люкс; это часть автомобильной истории. Он представляет собой возрождение Jaguar, автомобиль, который мастерски сочетал наследие бренда со смелым и захватывающим видением будущего. Водить его сегодня по-прежнему одно удовольствие, напоминание о том, что у автомобилей может быть душа. Это выбор для тех, кто ценит стиль, комфорт и ощущение от вождения чего-то действительно особенного.