Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Мощность
207л.с.
Крутящий момент
435Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
229км/ч
Вес
1846кг
Цена
52,920€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
70 L
152 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jaguar XF 2.7D V6 Luxury · 207 CV (2007-2008)
Общее описание
Jaguar XF 2008 года был не просто новым автомобилем; это было заявление о намерениях, смелое переосмысление, которое катапультировало британский бренд в будущее. Отказавшись от классических линий своего предшественника, S-Type, XF был представлен как седан представительского класса с душой спортивного купе, современный хищник, обещавший роскошь, технологии и эмоции от вождения, которые может предложить только Jaguar.
Опыт вождения
Вождение XF 2.7D V6 — это опыт чистого изыска. Его 207 лошадиных сил подаются с изысканной плавностью, мощно, но без резкости, благодаря щедрому крутящему моменту с низких оборотов. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях отфильтровывает неровности дороги, создавая волшебный ковер, который изолирует вас от внешнего мира. Это автомобиль, который приглашает поглощать километры на шоссе с превосходным комфортом, но не отказывается от динамичного и приносящего удовольствие поведения, когда дорога извивается, напоминая вам, что вы управляете настоящим заднеприводным Jaguar.
Дизайн и эстетика
Дизайн XF был шедевром Яна Каллума, который оставил мир безмолвным. Его плавный и мускулистый силуэт с линией крыши в стиле купе переопределил спортивную элегантность. Но настоящая магия происходила при нажатии кнопки запуска: круглый селектор передач поднимался из центральной консоли, а вентиляционные решетки поворачивались, открываясь в механическом балете. Это «рукопожатие» от автомобиля создавало театральную и уникальную атмосферу, интерьер, где дерево и кожа сливались с современным минимализмом и ощутимым качеством в каждой детали.
Технологии и особенности
Помимо зрелища при запуске, XF интегрировал передовые технологии для своего времени. Поворотный селектор JaguarDrive Selector был не просто эстетикой, а интуитивно понятным способом управления его 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Центральный сенсорный экран централизовал управление информационно-развлекательной системой и климат-контролем, предлагая чистый и современный интерфейс. Такие элементы, как рулевое управление с переменным усилием или вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах, демонстрировали, что технологические инновации служат безопасному и приятному вождению.
Конкуренция
В сегменте, где доминировала немецкая сдержанность, Jaguar XF напрямую противостоял таким титанам, как BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. В то время как его конкуренты делали ставку на техническое совершенство и эффективность, XF играл на эмоциях и характере. Он предлагал страстную альтернативу, автомобиль, который не просто доставлял вас к месту назначения, но и заставлял вас чувствовать себя особенным в каждой поездке, выделяясь своим захватывающим дизайном и безошибочным британским шармом.
Заключение
Jaguar XF 2008 года — это гораздо больше, чем подержанный седан класса люкс; это часть автомобильной истории и будущая классика. Он представляет собой смелость легендарного бренда переосмыслить себя, не теряя своей сущности. Вождение его — это опыт, задействующий все органы чувств, идеальное сочетание комфорта, производительности и дизайна, который до сих пор заставляет оборачиваться. Это покупка для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения: они ищут произведение искусства на колесах с неповторимой душой.