Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Мощность
207л.с.
Крутящий момент
435Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
229км/ч
Вес
1846кг
Цена
51,990€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
70 L
152 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Jaguar XF 2.7D V6 Luxury · 207 CV (2008-2009)
Общее описание
Jaguar XF 2008 года был не просто новым автомобилем, а заявлением о намерениях. Он ознаменовал собой поворотный момент для британского бренда, отказавшегося от ретро-эстетики в пользу смелого и динамичного будущего. Этот XF — идеальный симбиоз классической элегантности Jaguar и атлетичного, современного дизайна, который и сегодня приковывает взгляды. Это седан, который обещал волновать с первого взгляда.
Опыт вождения
За рулем XF 2.7D V6 вы оказываетесь в коконе комфорта и тишины. Его 207 лошадиных сил подаются с изысканной плавностью, без вибраций, толкая вперед с силой 435 Нм крутящего момента с самых низких оборотов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — чистый шелк, а задний привод придает ему тот благородный и сбалансированный характер, который так затягивает. Это не радикальный спорткар, а гран-туризмо для поглощения километров с выдержкой и уверенностью, которые влюбляют в себя, заставляя вас чувствовать себя особенным в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Дизайн XF стал настоящей революцией. Его силуэт, почти как у четырехдверного купе, сломал шаблоны в сегменте представительских седанов. Но настоящая магия происходила при входе в салон. Нажатие кнопки запуска было целым представлением: вращающийся селектор коробки передач поднимался из центральной консоли, а вентиляционные решетки поворачивались, чтобы открыться. Это «рукопожатие» от Jaguar создавало мгновенную и эмоциональную связь в салоне, где кожа и качественные материалы напоминали, что вы находитесь в роскошном автомобиле.
Технологии и особенности
Помимо визуального спектакля при запуске, XF 2008 года интегрировал технологии, которые ставили его в авангард. Центральный сенсорный экран, хотя и не такой быстрый, как современные, управлял информационно-развлекательной системой и климат-контролем, предлагая современный для того времени пользовательский опыт. Селектор JaguarDrive стал инновацией, которая не только внесла вклад в дизайн, но и переосмыслила взаимодействие с трансмиссией, устранив традиционный рычаг и создав более чистое и изысканное внутреннее пространство.
Конкуренция
Jaguar XF вторгся на территорию, где доминировали немецкие титаны. Его прямыми конкурентами была тройка асов: BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. В противовес тевтонской эффективности и совершенству, XF предлагал иную душу, более страстный характер и отличительный дизайн, что делало его альтернативой для тех, кто хотел выделиться и почувствовать нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Jaguar XF 2.7D V6 — это гораздо больше, чем просто роскошный седан; это сенсорный опыт. Это был автомобиль, который доказал, что Jaguar может быть современным, смелым и захватывающим, не отказываясь от своей сути. Вождение его — это удовольствие, выходящее за рамки его характеристик; это наслаждение вечным дизайном и уникальной атмосферой. Это покупка, совершаемая сердцем, современная классика, которая продолжает передавать ощущение эксклюзивности и хорошего вкуса.