Jaguar X-Type 3.0 V6 Sport · 230 CV (2001-2008)

2001
Gasolina
AWD
Manual 5v
Jaguar X-Type - Vista 1
Jaguar X-Type - Vista 2
Jaguar X-Type - Vista 3
Jaguar X-Type - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jaguar X-Type

Мощность

230л.с.

Крутящий момент

279Нм

Расход

10.3л/100

Выбросы

244г/км

0-100 км/ч

7с

Макс. скор.

235км/ч

Вес

1555кг

Цена

44,800

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

AWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

452 L

Бак

62 L

Мощность

169.4 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность230 CV / 169.4 kW
Максимальный крутящий момент279 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак62 L
Багажник452 L

Детальный анализ Jaguar X-Type 3.0 V6 Sport · 230 CV (2001-2008)

Общее описание

Jaguar X-Type 3.0 V6 Sport представлял собой смелое вторжение легендарной британской марки в конкурентный сегмент компактных седанов класса люкс на рубеже веков. Разработанная под эгидой Ford, эта модель была гораздо большим, чем просто производной; это была страстная попытка воплотить сущность Jaguar — его элегантность и спортивный дух — в более доступном формате для новой аудитории, мечтавшей о кошке в своем гараже.

Опыт вождения

Садиться за руль X-Type V6 — это опыт, ласкающий чувства. Сердце зверя, 3,0-литровый двигатель мощностью 230 лошадиных сил, издает глубокое мурлыканье, которое превращается в опьяняющий рев при нажатии на акселераator. Подача мощности линейна и убедительна, катапультируя вас с 0 до 100 км/ч за 7 секунд с изысканным благородством. Постоянный полный привод обеспечивает непоколебимую уверенность в любых обстоятельствах, позволяя проходить повороты с точностью и самообладанием, которые заставляют вас чувствовать себя единым целым с асфальтом. Это симфония контролируемой мощи и комфорта при езде, путешествие, которым наслаждаешься как ради пункта назначения, так и ради самой поездки.

Дизайн и эстетика

Визуально X-Type — это Jaguar во всех отношениях, катящаяся скульптура, с гордостью унаследовавшая черты своего старшего брата, XJ. Его четыре круглые фары, хромированная решетка радиатора и плавные, аристократические линии вызывают вневременную элегантность, которая отличает его от тевтонских соперников. Интерьер — это святилище британской роскоши, теплое объятие благородного дерева и кожи, которое переносит вас в джентльменский клуб. Каждая деталь, от ощущений при касании органов управления до дизайна приборной панели, призвана создать атмосферу эксклюзивности и традиций.

Технологии и особенности

Для своего времени X-Type 3.0 V6 был на удивление хорошо оснащен. Его величайшим технологическим достижением была сложная система полного привода, которая интеллектуально распределяла крутящий момент для обеспечения максимального сцепления и безопасности. Алюминиевый двигатель V6 с изменяемым впуском и четырьмя клапанами на цилиндр был изысканным произведением инженерного искусства. Хотя ему не хватает современных экранов и возможностей подключения, он предлагал такие элементы, как рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и хорошо настроенное шасси, которое отдавало приоритет чистому, механическому опыту вождения.

Конкуренция

Jaguar X-Type столкнулся с немецкими титанами той эпохи: BMW 3 серии E46, Mercedes-Benz C-класса W203 и Audi A4 B6. В то время как BMW был эталоном чистой динамики, а Mercedes — суверенного комфорта, Jaguar играл другую карту. Он предлагал душу, характер и безошибочно британский стиль. Его сочетание мощного двигателя V6, полного привода и роскошного интерьера позиционировало его как экзотическую и страстную альтернативу для тех, кто хотел выделиться из толпы.

Заключение

Jaguar X-Type 3.0 V6 Sport — это автомобиль, который выбирают сердцем. Это доказательство того, что можно было иметь компактный, практичный и безопасный седан на каждый день, не отказываясь от харизмы и души настоящего роскошного спортивного автомобиля. Несмотря на свое общее происхождение, он сумел создать собственную идентичность, предлагая полезный опыт вождения и очарование, которое сохраняется со временем. Сегодня это современная классика, катящееся свидетельство эпохи, когда у автомобилей еще была ошеломляющая индивидуальность.