Especificaciones y análisis del Infiniti G
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
246г/км
0-100 км/ч
5.9с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1794кг
Цена
47,900€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 двери
275 L
80 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Infiniti G37 Coupé Aut. · 320 CV (2010)
Общее описание
Infiniti G37 Coupé 2010 года — это воплощение японской элегантности и мощи. Гран-туризмо, который пришел, чтобы бросить вызов европейскому господству, предлагая уникальную душу и сердце V6, бьющееся с огромной силой. Это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы вызывать восторг и пожирать асфальт с неповторимым классом.
Опыт вождения
Садиться за руль G37 — это висцеральный опыт. 3,7-литровый двигатель V6 мощностью 320 лошадиных сил толкает с захватывающей силой, издавая металлический вой, который завораживает по мере приближения стрелки к 7000 об/мин. Задний привод и хорошо сбалансированное шасси приглашают точно связывать повороты, чувствуя, как автомобиль благородно кренится. Несмотря на свой вес, ускорение молниеносное, а семиступенчатая автоматическая коробка передач плавно управляет мощностью в комфортном режиме и решительно, когда это требуется, создавая идеальную двойственность между неутомимым путешественником и страстным спорткаром.
Дизайн и эстетика
Его линии — чистое соблазнение. Плавный и мускулистый силуэт, вызывающий ощущение движения даже в неподвижном состоянии. Длинный капот, сдвинутая назад кабина и короткая, мощная задняя часть определяют классические пропорции вечного купе. Внутри вас окутывает атмосфера роскоши и качества, с благородными материалами и тщательной подгонкой, подтверждающими его премиальный статус. Каждая деталь, от приборной панели до ощущений от органов управления, была продумана для создания изысканной и гостеприимной атмосферы.
Технологии и особенности
Для своего времени G37 Coupé обладал выдающимися технологиями. Его двигатель V6 был не только мощным, но и оснащен системой переменного впуска для оптимизации отклика во всем диапазоне оборотов. Рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях демонстрировали инженерию, ориентированную на динамику и контроль. Хотя его информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными, она предлагала полный набор, который ставил его в авангард в 2010 году.
Конкуренция
Infiniti G37 Coupé пришлось нелегко. Он напрямую столкнулся с немецкими титанами сегмента, такими как BMW 3-й серии Coupé, Audi A5 и Mercedes-Benz C-Class Coupé. У каждого было свое оружие, но G37 выделялся своим экзотическим атмосферным двигателем V6, японской надежностью и дизайном, который предлагал свежую и захватывающую альтернативу немецкой сдержанности. Это была битва философий, и Infiniti с честью и характером отстоял свое место.
Заключение
Infiniti G37 Coupé — это автомобиль для души. Жемчужина японской инженерии, сочетающая в себе грубую силу исключительного двигателя с изысканностью настоящего гран-туризмо. Он не самый маневренный и не самый эффективный, но его очарование заключается в его подлинности, в звуке его V6 и в ощущении вождения чего-то особенного и непохожего на других. Это выбор для тех, кто ценит чистые ощущения и дизайн, который с превосходной элегантностью выдерживает испытание временем.