Especificaciones y análisis del Infiniti G
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
11.9л/100
Выбросы
275г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1888кг
Цена
59,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
366 L
80 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Infiniti G37 Cabrio GT Premium · 320 CV (2010)
Общее описание
Infiniti G37 Cabrio — это воплощение японской свободы и мощи, редкая жемчужина на европейских дорогах. Созданный, чтобы бросить вызов немецким гран-турерам, этот кабриолет сочетает в себе 320-сильное атмосферное сердце V6 с роскошью и эксклюзивностью бренда, который всегда искал свой собственный путь. Это приглашение к вождению без крыши, ощущая силу исключительного двигателя и дизайн, который излучает элегантность и мускулы.
Опыт вождения
Вождение G37 Cabrio — это висцеральный опыт. 3,7-литровый двигатель V6 толкает с линейной и захватывающей силой до 7000 об/мин, издавая чистый механический вой, который современные турбомоторы не могут воспроизвести. 6-ступенчатая механическая коробка передач напрямую соединяет вас с машиной, а задний привод предлагает благородное и веселое поведение. Несмотря на свой вес, он ощущается скорее как уравновешенный гран-турер, чем как проворный спорткар, идеально подходящий для поглощения километров побережья с небом в качестве единственной крыши, превращая каждую поездку в особое событие.
Дизайн и эстетика
Его линии плавные и органичные, это движущаяся скульптура, которая сочетает в себе агрессивность и элегантность. Длинный капот и короткая задняя часть придают ему классические пропорции родстера, а трехсекционная складная жесткая крыша за секунды превращает его из тихого, стильного купе в эффектный кабриолет. Внутри вас обволакивает высококачественный салон с тщательно подобранными материалами и дизайном, ориентированным на водителя, создавая атмосферу роскоши и комфорта, которая приглашает в долгие путешествия.
Технологии и особенности
В свое время G37 GT Premium представлял собой технологическое достижение, ориентированное на динамику. Его сложная подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и мощная тормозная система с дисками 355 мм показывают, что инженерия была его приоритетом. Хотя его информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными экранами, она предлагала навигацию, высококачественную аудиосистему и расширенные возможности подключения для 2010 года. Настоящим технологическим подвигом является его баланс между комфортом и механическими характеристиками.
Конкуренция
На рынке, где доминируют немцы, Infiniti G37 Cabrio напрямую противостоял таким титанам, как BMW 3-й серии Cabrio (E93), Audi A5 Cabriolet и Mercedes-Benz E-Class Cabrio. В отличие от них, G37 предлагал иное: легендарную надежность своего атмосферного двигателя V6 против растущей моды на турбонаддув, экзотический дизайн и эксклюзивность, которая выделяла его в любом месте. Это был выбор для тех, кто искал такое же качество и мощность, но с отличительной душой и характером.
Заключение
Infiniti G37 Cabrio — это автомобиль для души. Кабриолет-гран-турер, который прославляет способ понимания автомобилизма, которого почти не существует: большие, атмосферные, высокооборотистые двигатели, механическая коробка передач и задний привод. Он не самый быстрый и не самый эффективный, но ощущения, которые он передает, незабываемы. Это харизматичная, надежная и прекрасно собранная машина, ода приятному вождению, которая сегодня ощущается как современная классика.