Especificaciones y análisis del Infiniti G
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
10.6л/100
Выбросы
248г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1784кг
Цена
44,800€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
450 L
80 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Infiniti G37 GT · 320 CV (2010)
Общее описание
Infiniti G37 GT 2010 года — это гораздо больше, чем просто седан; это заявление о намерениях. На рынке, где доминируют немцы, Infiniti осмелилась выпустить жемчужину японской инженерии, седан с душой спортивного автомобиля, оснащенный великолепным атмосферным двигателем V6 и задним приводом. Это автомобиль, который напрямую взывает к эмоциям и чистому удовольствию от вождения.
Опыт вождения
Садиться за руль G37 — это висцеральный опыт. Сердце зверя, 3,7-литровый V6, выдающий 320 л.с. при 7000 об/мин, ревет с захватывающей мелодией, которая подталкивает вас исследовать его пределы. Связь с автомобилем полная благодаря 6-ступенчатой механической коробке передач и заднему приводу, который позволяет чувствовать каждый поворот. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды — это только начало; настоящая магия в том, как он заставляет вас чувствовать себя живым, в немедленном отклике и балансе превосходного шасси.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это идеальное слияние элегантности и мускулов. Плавные, органичные линии проходят по атлетичному кузову, создавая внушительное присутствие, которому не нужно кричать, чтобы привлечь внимание. 18-дюймовые диски и двойной выхлоп намекают на его потенциал. Внутри вас встречает роскошный салон с высококачественными материалами и явным акцентом на водителя, создавая интимную и изысканную атмосферу, которая изолирует вас от внешнего мира, чтобы вы могли сосредоточиться только на дороге.
Технологии и особенности
Хотя его фокус механический и страстный, G37 GT не пренебрегал технологиями своего времени. Он был оснащен передовой системой подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях и рулевым управлением, чувствительным к скорости, — элементами, которые оттачивали его динамическое поведение до высшего уровня. Технология здесь не в экранах, а в инженерии, которая работает в тени, чтобы предложить незабываемый и безопасный опыт вождения.
Конкуренция
Infiniti G37 без комплексов противостоял немецким титанам своего сегмента. Речь идет о BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. По сравнению с ними, G37 предлагал экзотическую и захватывающую альтернативу, с японской надежностью в качестве знамени и атмосферным двигателем V6 большого объема, который уже становился редкостью, завоевывая тех, кто искал что-то иное и с уникальным характером.
Заключение
Infiniti G37 GT — одна из тех скрытых жемчужин, ценность которых раскрыло время. Это автомобиль для пуристов, седан, которым управляют сердцем и который вознаграждает подлинными ощущениями. Он представляет собой эпоху, когда мощность, звук и связь с машиной были главными героями. Сегодня это захватывающее напоминание о том, каким должен быть настоящий спортивный седан.