Especificaciones y análisis del Infiniti G
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
246г/км
0-100 км/ч
5.9с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1794кг
Цена
47,100€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 двери
450 L
80 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Infiniti G37 GT Aut. · 320 CV (2010)
Общее описание
Infiniti G37 GT 2010 года ворвался на рынок как заявление о намерениях из Японии. Роскошный седан, который не боялся смотреть в лицо своим немецким конкурентам, предлагая опьяняющее сочетание мощности, элегантности и чисто аналоговой души. Его сердце, атмосферный 3,7-литровый V6, обещал интуитивный и подлинный опыт вождения, далекий от турбокомпрессоров, которые начинали доминировать на сцене.
Опыт вождения
Вождение G37 — это механическая симфония. 320 лошадиных сил его двигателя V6 толкают с линейной и захватывающей силой, сопровождаемой воем, который очаровывает по мере приближения стрелки к 7000 об/мин. Задний привод и хорошо сбалансированное шасси приглашают наслаждаться каждым поворотом, передавая прямую связь с асфальтом. Несмотря на свой спортивный характер, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач и жесткая, но не неудобная подвеска делают его отличным турером, способным поглощать километры с исключительной уверенностью и плавностью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это идеальное сочетание мускулов и плавности. Изогнутые линии и скульптурный кузов придают ему атлетичное и вневременное присутствие, которое состарилось с заметным достоинством. Внутри вас встречает атмосфера классической роскоши с высококачественными материалами и безупречной подгонкой. Хотя дизайн центральной консоли может показаться из другой эпохи, ощущение нахождения в особенном и хорошо собранном автомобиле неоспоримо — это убежище комфорта и качества.
Технологии и особенности
Для своего времени G37 GT был напичкан технологиями. Он оснащался информационно-развлекательной системой с навигацией, камерой заднего вида и высококачественной аудиосистемой, которые делали жизнь на борту более приятной. Рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и интуитивно понятные элементы управления демонстрировали ориентированный на водителя подход. Хотя сегодня ему не хватает современных экранов и возможностей подключения, его оснащение было полным и функциональным, более чем оправдывая ожидания от премиального седана своей эпохи.
Конкуренция
Infiniti G37 противостоял титанам сегмента: BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4. В то время как немцы делали ставку на эффективность и имидж бренда, G37 предлагал другой, более страстный аргумент: атмосферный двигатель большого объема и пуленепробиваемая надежность. Он также конкурировал со своим соотечественником, Lexus IS, но с решительно более спортивным и эмоциональным характером.
Заключение
Infiniti G37 GT — это больше, чем просто седан; это ода уходящему пониманию автомобилизма. Это автомобиль для тех, кто ценит механическую чистоту большого атмосферного двигателя и динамику заднего привода выше последних технологических новинок. Смелый и вознаграждающий выбор, седан с сердцем спортивного автомобиля, который продолжает вызывать восторг и улыбки, где бы он ни появился.