Infiniti G37 Aut. · 320 CV (2010-2011)

2010
Gasolina
RWD
Automático 7v
Infiniti G - Vista 1
Infiniti G - Vista 2
Infiniti G - Vista 3
Infiniti G - Vista 4

Especificaciones y análisis del Infiniti G

Мощность

320л.с.

Крутящий момент

360Нм

Расход

10.5л/100

Выбросы

246г/км

0-100 км/ч

5.9с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1794кг

Цена

46,700

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 7v

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

450 L

Бак

80 L

Мощность

235 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность320 CV / 235 kW
Максимальный крутящий момент360 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 7v

Емкости

Бак80 L
Багажник450 L

Детальный анализ Infiniti G37 Aut. · 320 CV (2010-2011)

Общее описание

Седан Infiniti G37 ворвался на рынок как заявление о намерениях, японский люксовый седан, готовый бросить вызов европейскому господству. С 3,7-литровым сердцем V6 мощностью 320 лошадиных сил, это было не просто красивое лицо; это было обещание сильных эмоций, завернутое в костюм из шелка и стали.

Опыт вождения

Вождение G37 — это висцеральный опыт. Тяга атмосферного двигателя V6 мгновенна и вызывает привыкание, сопровождаясь механическим воем, который завораживает по мере приближения стрелки к 7000 об/мин. Задний привод соединяет вас с асфальтом, предлагая чистую и приносящую удовлетворение динамику, в то время как 7-ступенчатая автоматическая коробка передач управляет мощностью с изысканной плавностью. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, сочетая грубую силу с удивительной утонченностью.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это ода плавности и мускулистости. Изогнутые, органичные линии проходят по кузову, создавая элегантный, но внушительный силуэт, который выделяется на фоне жесткости его конкурентов. Интерьер встречает вас высококачественными материалами и типично японским вниманием к деталям, где каждый элемент управления и поверхность передают ощущение солидности и ручной роскоши.

Технологии и особенности

Для своего времени G37 был щедро оснащен. Его рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях раскрывают его динамическую направленность. Хотя его информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными, она предлагала уровень комфорта и связи, который ставил его в элиту премиум-сегмента 2010 года, фокусируясь на технологиях, улучшающих опыт вождения.

Конкуренция

В его прицеле были немецкие титаны: BMW 3-й серии, особенно в шестицилиндровых версиях, таких как 335i, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class. Он также противостоял своему соотечественнику, Lexus IS. Infiniti G37 представлял собой экзотическую и страстную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем немецкая логика.

Заключение

Infiniti G37 — это гораздо больше, чем просто седан; это автомобиль с душой. Он представляет собой великолепное слияние японской мощи, роскоши и спортивного характера, которого часто не хватает. Это выбор для водителя, который ценит эксклюзивность и чистые ощущения, современная классика, которая продолжает вызывать страсти и предлагать незабываемый опыт вождения.