Especificaciones y análisis del Infiniti G
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
246г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
249км/ч
Вес
1794кг
Цена
49,250€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 двери
450 L
80 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Infiniti G37 S Aut. · 320 CV (2008-2010)
Общее описание
Infiniti G37 S Aut. 2009 года — это седан, который вышел на рынок с обещанием сочетать роскошь, спортивность и исключительную производительность. С 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 320 л.с. эта модель стремилась не только конкурировать с европейскими премиальными седанами, но и предлагать отличительный и захватывающий опыт вождения. Ее появление ознаменовало поворотный момент для Infiniti в попытке закрепиться в сегменте роскоши, сделав ставку на смелую эстетику и мощную механику.
Опыт вождения
За рулем G37 S Aut. ощущается чистый адреналин и контроль. Двигатель мощностью 320 л.с. реагирует с такой непосредственностью, что прижимает вас к сиденью, а 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая на рынке, эффективно управляет мощностью. Рулевое управление точное и информативное, позволяя уверенно чувствовать каждый поворот. Подвеска, жесткая, но не некомфортная, предлагает идеальный баланс между спортивностью и повседневным комфортом. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться дорогой, чувствовать асфальт и выжимать каждую лошадиную силу, не отказываясь от приятной поездки на дальние расстояния. Звук двигателя — наслаждение для ушей, рев, который сопровождает каждое ускорение и напоминает о потенциале под вашей правой ногой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Infiniti G37 S Aut. — это заявление о намерениях. Его плавные и мускулистые линии придают ему внушительное и в то же время элегантное присутствие. Отличительная передняя решетка Infiniti сливается с острыми фарами, которые придают ему агрессивный вид. Силуэт купе, несмотря на то, что это четырехдверный седан, придает ему нотку динамизма и спортивности. Внутри качество материалов и отделки ощутимо, с хорошо организованной приборной панелью и центральной консолью, гармонично интегрирующей технологии. Спортивные сиденья, обтянутые кожей, обеспечивают отличную поддержку и превосходный комфорт даже в длительных поездках. Каждая деталь продумана для создания изысканной и обволакивающей атмосферы, где водитель чувствует себя главным героем.
Технологии и особенности
В 2009 году G37 S Aut. включал передовые для своего времени технологии. Его 3,7-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и изменяемым впуском был чудом инженерной мысли, предлагая значительную мощность и мощный отклик. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не была двухсцепленчатой, выделялась своей плавностью и эффективностью. Что касается безопасности, она оснащалась большими вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях, обеспечивающими мощное и безопасное торможение. Усилитель рулевого управления с переменным усилием улучшал маневренность в городе и устойчивость на шоссе. Хотя у него не было самых современных систем помощи водителю, его технологическое оснащение соответствовало премиальным седанам своего сегмента, предлагая подключенный и безопасный опыт вождения.
Конкуренция
Infiniti G37 S Aut. столкнулся с жесткими конкурентами в сегменте спортивных премиальных седанов. Его основными соперниками были BMW 3 серии (особенно 335i), Mercedes-Benz C-класса (C350) и Audi A4 (3.2 FSI). По сравнению с ними Infiniti предлагал более экзотическое и отличительное предложение, с более смелым дизайном и атмосферным двигателем V6, который ценили многие пуристы. Хотя он, возможно, не достиг технологической изощренности некоторых своих немецких конкурентов, G37 S Aut. компенсировал это более страстным характером и очень привлекательным соотношением цены и качества, позиционируя себя как свежая и захватывающая альтернатива для тех, кто искал что-то другое в сегменте роскоши.
Заключение
Infiniti G37 S Aut. 2009 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается автомобилем с особым шармом. Его сочетание мощного двигателя V6, элегантного и спортивного дизайна и роскошного интерьера делает его очень интересным вариантом для тех, кто ищет захватывающий и отличительный опыт вождения. Это не самый экономичный автомобиль и не самый технологичный по сегодняшним стандартам, но его страстный характер и производительность выделяют его. Это автомобиль для наслаждения, для ощущения дороги и для тех, кто ценит японскую инженерию с оттенком роскоши и спортивности. Жемчужина, которая, несомненно, оставила свой след в сегменте премиальных седанов.