Especificaciones y análisis del Infiniti G
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
11л/100
Выбросы
255г/км
0-100 км/ч
6с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1876кг
Цена
47,150€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
5 / 4 двери
450 L
80 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Infiniti G37 AWD Aut. · 320 CV (2008-2010)
Общее описание
Infiniti G37 AWD — это заявление о намерениях, японский седан, который пришел, чтобы бросить вызов немецкому господству с безошибочно узнаваемым сердцем и душой. Под его капотом бьется великолепный 3,7-литровый двигатель V6 мощностью 320 лошадиных сил, ода атмосферной инженерии, обещающая чистые эмоции. Это не просто автомобиль; это опыт вождения, обернутый в роскошь и эксклюзивность, жемчужина для ценителей, ищущих нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
Водить G37 — значит чувствовать, как мощность линейно и захватывающе нарастает до 7000 оборотов в минуту, сопровождаемая механическим саундтреком, от которого по коже бегут мурашки. Ускорение мощное, вдавливает в сиденье за 6 секунд разгона от 0 до 100 км/ч. Его интеллектуальный полный привод обеспечивает исключительную безопасность и уверенность в любых обстоятельствах, позволяя проходить повороты с абсолютной точностью и уверенностью. Да, это тяжелый автомобиль, но его шасси и подвеска работают в идеальной гармонии, предлагая возвышенный баланс между комфортом и спортивностью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это скульптура в движении, с плавными и мускулистыми линиями, которые избегают сдержанности конкурентов. Кузов излучает атлетическую элегантность, с длинным капотом, выдающим благородство его продольного двигателя, и задней частью, завершающей гармоничное и мощное целое. Внутри вас обволакивает ориентированный на водителя салон, где качество материалов и внимание к деталям создают атмосферу японской ремесленной роскоши. Каждая поездка ощущается как особое событие.
Технологии и особенности
Для своего времени G37 был на переднем крае динамических технологий. Его семиступенчатая автоматическая коробка передач была быстрой и плавной, а система полного привода ATTESA E-TS, унаследованная от спортивных легенд, обеспечивала интеллектуальное и эффективное распределение крутящего момента. Рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях показывают, что его основной технологический фокус был на совершенствовании опыта вождения, отдавая приоритет связи человека и машины над экранами.
Конкуренция
На поле боя он без комплексов противостоял таким титанам, как BMW 335i xDrive, Audi A4 3.2 FSI quattro и Mercedes-Benz C 350 4MATIC. В отличие от них, Infiniti G37 предлагал уникальный характер, делая ставку на чистоту крупнообъемного атмосферного двигателя в противовес зарождающейся эре турбонаддува. Его предложение было более страстным, экзотической и захватывающей альтернативой для тех, кто не хотел следовать по пути, проложенному немецкими брендами.
Заключение
Infiniti G37 AWD — это гораздо больше, чем просто премиальный седан; это автомобиль с живой душой и незабываемым характером. Это идеальный выбор для энтузиаста, который ценит звук большого двигателя, чистоту вождения и эксклюзивность обладания чем-то особенным. Несмотря на высокий расход топлива и устаревшую информационно-развлекательную систему, его механическая надежность, вневременной дизайн и передаваемые ощущения делают его будущим классиком. Это машина для чувств, а не только для вождения.