Especificaciones y análisis del Infiniti EX
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
11.3л/100
Выбросы
265г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1951кг
Цена
55,000€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
5 / 5 двери
340 L
80 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Infiniti EX37 GT · 320 CV (2010)
Общее описание
Infiniti EX37 GT — это гораздо больше, чем просто внедорожник; это заявление о намерениях. Выпущенная в то время, когда роскошь и спортивность начали сливаться в силуэтах кроссоверов, эта японская модель осмелилась бросить вызов немецким титанам с уникальным предложением: душа спортивного купе, облаченная в элегантный и универсальный костюм, приводимая в движение сердцем V6, которое бьется с огромной силой.
Опыт вождения
Вождение EX37 — это висцеральный опыт. 3,7-литровый двигатель V6 мощностью 320 лошадиных сил выдает свою мощь линейно и захватывающе, со звуком, который очаровывает по мере приближения стрелки к 7000 оборотам в минуту. Ускорение мощное, прижимая вас к сиденью всего за 6,4 секунды до 100 км/ч. Благодаря сложной подвеске и интеллектуальному полному приводу автомобиль ощущается маневренным и устойчивым на дороге, передавая уверенность и динамический баланс, более свойственные спортивному седану, чем автомобилю его высоты.
Дизайн и эстетика
Дизайн Infiniti EX37 — это ода плавности и элегантности. Его изогнутые линии и острый профиль, с длинным капотом и короткой задней частью, нарушают квадратную эстетику традиционных внедорожников. Это скульптура в движении, излучающая динамизм. Внутри салон встречает вас атмосферой изысканной роскоши, где высококачественная кожа, деревянные вставки и культовые аналоговые часы Infiniti создают теплую и утонченную обстановку, подтверждая его статус премиального автомобиля.
Технологии и особенности
Для своего времени EX37 GT был технологическим чудом. Его двигатель V6 был не только мощным, но и передовым, и он сочетался с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивала плавные и быстрые переключения. Система полного привода ATTESA E-TS, унаследованная из мира гонок, гарантировала оптимальное сцепление в любых обстоятельствах. Кроме того, Infiniti была пионером в таких системах, как 360-градусный монитор кругового обзора, помощь при парковке, которая тогда казалась научной фантастикой.
Конкуренция
На конкурентном ринге премиальных кроссоверов Infiniti EX37 столкнулся с такими тяжеловесами, как BMW X3, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и эффективность, Infiniti предлагал иную индивидуальность. Его ставкой был стандартный бензиновый двигатель V6, более страстный дизайн и легендарная японская надежность, привлекая водителей, которые стремились выделиться и отдавали предпочтение чистым ощущениям от вождения.
Заключение
Infiniti EX37 GT — это жемчужина для ценителей, автомобиль, который мастерски сочетает в себе производительность спорткара, роскошь седана и универсальность кроссовера. Он не самый просторный и не самый экономичный, но его цель иная: вызывать эмоции. Это автомобиль для тех, кто ценит характер, эксклюзивность и удовольствие от ощущения, как мощный атмосферный двигатель большого объема толкает с душой. Страстный выбор, который и сегодня продолжает привлекать взгляды и покорять сердца.