Hyundai Tucson 1.6 CRDi 85 kW (116 CV) 48V 4x2 Klass · 116 CV (2019)

2019
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Hyundai Tucson - Vista 1
Hyundai Tucson - Vista 2
Hyundai Tucson - Vista 3
Hyundai Tucson - Vista 4

Especificaciones y análisis del Hyundai Tucson

Мощность

116л.с.

Крутящий момент

55Нм

Расход

4.4л/100

Выбросы

117г/км

0-100 км/ч

11.8с

Макс. скор.

175км/ч

Вес

-кг

Цена

27,315

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

488 L

Бак

62 L

Мощность

12 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность116 CV / 12 kW
Максимальный крутящий момент55 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак62 L
Багажник488 L

Детальный анализ Hyundai Tucson 1.6 CRDi 85 kW (116 CV) 48V 4x2 Klass · 116 CV (2019)

Общее описание

Hyundai Tucson 2019 года представляет собой один из самых умных и сбалансированных вариантов в своем конкурентном сегменте. Эта версия с 48-вольтовым мягкогибридным дизельным двигателем не только обещает эффективность и низкий расход топлива, но и с гордостью носит значок ECO, открывая мир возможностей в городе. Это автомобиль, который покоряет своей логикой и очаровывает своим присутствием, заявление о намерениях для современной семьи, ищущей верного и способного спутника в путешествиях.

Опыт вождения

За рулем Tucson передает ощущение прочности и комфорта, которое приглашает наматывать километры. Дизельный двигатель мощностью 116 л.с., поддерживаемый электрической системой, предлагает плавный и охотный отклик с низких оборотов, делая вождение расслабленным и приятным. Это не спортивный автомобиль, но его маневренности более чем достаточно для повседневного использования. Подвеска мастерски сглаживает неровности, создавая в салоне атмосферу спокойствия, а точное рулевое управление дает уверенность, необходимую для прохождения любого поворота или городского маневра.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это мощная визитная карточка. Передняя часть, в которой доминирует каскадная решетка радиатора и острые фары, придает ему внушительный и изысканный характер. Мускулистые линии проходят по всему кузову, создавая образ прочности и динамизма. Внутри главным героем является пространство. Салон просторный, светлый и построен из материалов, которые, не будучи роскошными, передают отличное ощущение качества и долговечности. Каждый элемент управления находится на своем месте, создавая интуитивно понятную и гостеприимную среду, в которой вы с первого момента чувствуете себя как дома.

Технологии и особенности

Настоящей технологической жемчужиной этого Tucson является его 48-вольтовая система мягкого гибрида. Эта технология не только незначительно снижает расход топлива и выбросы, но и дает ему ценный значок ECO от DGT. Помимо двигателя, оснащение комплектации Klass более чем соответствует ожиданиям, предлагая функциональную информационно-развлекательную систему и основные системы помощи водителю для обеспечения безопасности и комфорта в каждой поездке. Это именно та технология, которая нужна и необходима, разработанная для облегчения жизни.

Конкуренция

В джунглях компактных внедорожников Tucson сталкивается с такими титанами, как Nissan Qashqai, SEAT Ateca или Peugeot 3008. Однако корейский автомобиль мастерски разыгрывает свои карты. Он предлагает превосходный баланс между дизайном, внутренним пространством и эффективностью, но его главный козырь — это сочетание надежного дизельного двигателя со значком ECO, чего многие его прямые конкуренты того времени предложить не могли. Это, в сочетании с известной гарантией Hyundai, делает его грозным и заслуживающим внимания соперником.

Заключение

Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V — это гораздо больше, чем просто внедорожник; это удачная покупка, решение, которое удовлетворяет и разум, и сердце. Он предлагает пространство, необходимое семье, комфорт для путешествий без усталости, дизайн, привлекающий взгляды, и эффективность современного дизельного двигателя с преимуществами значка ECO. Это честный, полноценный и надежный автомобиль, который вас не разочарует, доказывая, что не нужно тратить целое состояние, чтобы иметь машину, которая делает практически все хорошо.