Especificaciones y análisis del Hyundai Tucson
Мощность
112л.с.
Крутящий момент
245Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.8с
Макс. скор.
168км/ч
Вес
1610кг
Цена
26,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
325 L
58 L
82.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style · 112 CV (2004-2005)
Общее описание
Hyundai Tucson 2005 года был не просто автомобилем; это было смелое заявление бренда, пришедшего, чтобы завоевать сердце сегмента внедорожников. Он представляет собой эпоху, когда семейные приключения казались доступнее, чем когда-либо, автомобиль, который обещал универсальность и прочность, не требуя взамен целого состояния, становясь соучастником бесчисленных поездок и повседневных дел.
Опыт вождения
Сесть за руль Tucson 2.0 CRDi — значит почувствовать уверенность в 112-сильном дизельном двигателе, который, не будучи взрывным, постоянно и надежно отдает свою мощность с низких оборотов. Полный привод (AWD) и его прочное шасси передают ощущение непоколебимой безопасности, будь то на мокром городском асфальте или на грунтовой дороге. Это автомобиль, который ощущается честным и способным, с подвеской, которая балует пассажиров, и механической коробкой передач, которая напрямую связывает вас с чистейшим опытом вождения.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн с округлыми и дружелюбными формами вызывает ощущение функциональной прочности, далекой от агрессивности современных внедорожников. Это был автомобиль, который, казалось, говорил: «На меня можно рассчитывать». Внутри пространство и практичность были настоящей роскошью. Материалы, рассчитанные на долгий срок службы, и высокая посадка водителя, заставлявшая чувствовать себя королем дороги, определяли салон, созданный для реальной жизни, для семей и их повседневных задач.
Технологии и особенности
В свое время технология Tucson была сосредоточена на самом необходимом и эффективном. Его сердцем был двигатель CRDi с прямым впрыском Common Rail, инженерное решение, которое искало баланс между производительностью и разумным для той эпохи расходом топлива. Помимо двигателя, его главным технологическим козырем была система полного привода, элемент безопасности и возможностей, который давал ему эмоциональное и практическое преимущество, доказывая, что самая важная технология — та, что обеспечивает вашу безопасность на дороге.
Конкуренция
Tucson вторгся на территорию, где доминировали такие титаны, как Toyota RAV4, Honda CR-V или Nissan X-Trail. Против них Hyundai не только устоял, используя аргументы пространства и универсальности, но и разыграл козырную карту неотразимого соотношения качества, оснащения и цены. Это был претендент, который показал, что можно иметь отличный внедорожник без гигантского бюджета.
Заключение
Этот Hyundai Tucson — гораздо больше, чем внедорожник прошлого поколения; это воспоминание об эпохе оптимизма и роста. Он был верным спутником, автомобилем, который с лихвой выполнил свое обещание ценности и надежности. Для многих это был их первый внедорожник, автомобиль, который открыл им двери в новые приключения и занял неизгладимое место в их семейной памяти как еще один член семьи, всегда готовый и надежный.