Especificaciones y análisis del Hyundai Sonata
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1411кг
Цена
20,600€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
375 L
65 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai Sonata 2.5i GLS V6 · 160 CV (1998-2002)
Общее описание
Hyundai Sonata 1998 года был не просто автомобилем; это было смелое заявление о намерениях от бренда на подъеме. С его двигателем V6 и щедрым оснащением, этот седан пришел, чтобы бросить вызов устоявшемуся порядку, предлагая опыт большого, комфортабельного седана по революционной для рынка цене. Это был автомобиль, который приглашал мечтать о долгих, приятных путешествиях без необходимости опустошать банковский счет.
Опыт вождения
Сесть за руль Sonata V6 — значит заново открыть для себя удовольствие от плавности. Его 2,5-литровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил подает мощность линейно и спокойно, без резкости, но с удивительной силой. Звук V6 — это приятный рокот, который сопровождает каждое ускорение, создавая ощущение спокойной мощи. Это не спортивный автомобиль, а великий путешественник, с подвеской, которая ставит комфорт превыше всего, поглощая неровности дороги и превращая каждую поездку в расслабляющий и приятный опыт.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, с округлыми формами и внушительным силуэтом, отражал явное вдохновение большими американскими и японскими седанами, но с собственной индивидуальностью. Это был автомобиль, который передавал солидность и элегантность, с присутствием на дороге, превосходящим его самых прямых конкурентов. Внутри пространство было настоящей роскошью, с просторным и светлым салоном, спроектированным для комфорта пяти пассажиров, хотя материалы, корректные и долговечные, выдавали его ориентацию на соотношение цены и качества.
Технологии и особенности
Для конца 90-х Sonata GLS был напичкан технологиями, которые ощущались как премиальные. Он включал такие элементы, как климат-контроль, электрические стеклоподъемники на всех четырех дверях, а часто и кожаную обивку и люк на крыше. Сам двигатель V6, с его алюминиевой конструкцией и 24-клапанной головкой блока цилиндров, был передовым инженерным решением для бренда. Хотя активная и пассивная безопасность была базовой по сегодняшним стандартам, она соответствовала ожиданиям своего времени, предлагая полный набор для своего сегмента.
Конкуренция
Этот корейский седан без комплексов противостоял европейским гигантам, таким как Ford Mondeo, Opel Vectra или Peugeot 406. Он также на равных конкурировал с устоявшимися японскими моделями, такими как Honda Accord или Toyota Camry. Его главным оружием была не только непревзойденная цена, но и сочетание плавного и мощного двигателя V6, обильного оснащения и просторного салона — коктейль, который немногие из его конкурентов могли предложить в том же ценовом диапазоне.
Заключение
Hyundai Sonata 2.5i GLS V6 — это гораздо больше, чем просто седан конца века. Это воспоминание об эпохе, когда Hyundai доказал, что может создавать автомобили, которые не только надежны и доступны, но и желанны и захватывающи. Он представляет собой демократизацию комфорта и производительности, верного и просторного спутника в путешествиях, который и по сей день вызывает глубокую ностальгию по чистому, бесхитростному вождению. Умный выбор, который также умел трогать сердце.