Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
335Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
212г/км
0-100 км/ч
12.9с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1928кг
Цена
39,060€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 двери
774 L
75 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai Santa Fe 2.2 VGT Style Aut. 5 plazas · 155 CV (2007-2008)
Общее описание
Hyundai Santa Fe 2006 года стал гигантским скачком для корейского бренда, заявлением о намерениях, которое позиционировало его как чрезвычайно компетентный и желанный семейный внедорожник. Он оставил позади свои комплексы, чтобы встретиться лицом к лицу со своими европейскими и японскими конкурентами, предложив сочетание пространства, комфорта и возможностей, которое покорило тысячи семей.
Опыт вождения
За рулем Santa Fe передает глубокое чувство спокойствия и безопасности. Его дизельный двигатель мощностью 155 л.с. плавно и уверенно тянет с низких оборотов, без спортивных претензий, но с достаточной силой для путешествий с полной загрузкой без усилий. Автоматическая коробка передач и полный привод окутывают вас покровом уверенности, делая каждый километр, будь то на шоссе или на заснеженной дороге, безмятежным и контролируемым. Это автомобиль, который не просит вас ехать быстро, а наслаждаться поездкой с удивительным комфортом и выдержкой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн стал откровением. С более плавными и органичными линиями, чем у его предшественника, Santa Fe проецировал образ прочности и элегантности. Это был большой автомобиль, и он ощущался таковым, с внушительным присутствием на дороге. Внутри пространство было настоящей роскошью. Огромный салон и гигантский багажник на 774 литра делали его идеальным соучастником любого семейного приключения. Отделка, не будучи роскошной, демонстрировала тщательность и солидность, которые говорили о большом прогрессе Hyundai.
Технологии и особенности
Для своего времени Santa Fe был хорошо оснащен технологиями, ориентированными на эффективность и комфорт. Дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был образцом современного и эффективного инжиниринга. Автоматически подключаемый полный привод и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивали простое и безопасное вождение в любых условиях, освобождая водителя от забот и позволяя ему сосредоточиться на удовольствии от путешествия.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке Santa Fe столкнулся с такими титанами, как Toyota RAV4, Honda CR-V или Mitsubishi Outlander. В то время как его конкуренты часто преуспевали в каком-то одном конкретном аспекте, Hyundai предлагал внушительный баланс. Его главным эмоциональным и рациональным аргументом было предложение большего автомобиля, большего пространства и большего оснащения по очень конкурентоспособной цене, что делало его разумной покупкой для тех, кто искал максимальную универсальность без компромиссов.
Заключение
Hyundai Santa Fe этого поколения — это не просто автомобиль, это теплое воспоминание для многих семей. Это был автомобиль, который доказал, что не нужен заоблачный бюджет, чтобы иметь просторный, безопасный и надежный внедорожник. Его честность, невероятная вместительность салона и комфортная езда делают его вехой в истории Hyundai и вариантом, который даже сегодня вызывает ощущение мастерской покупки и неутомимого спутника жизни.