Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
11.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1681кг
Цена
24,641€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 двери
690 L
65 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai Santa Fe 2.7 GLS · 173 CV (2001)
Общее описание
Hyundai Santa Fe 2001 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. С ним корейский бренд полностью вошел в конкурентный сегмент внедорожников, предложив просторный автомобиль с надежным 2,7-литровым двигателем V6 и полным приводом, и все это в дизайне, который никого не оставлял равнодушным. Он предоставил многим семьям возможность получить универсальный и привлекательный внедорожник без затрат, свойственных его японским или европейским конкурентам.
Опыт вождения
За рулем Santa Fe передает ощущение спокойствия и сдержанной мощи. Его 173-сильный двигатель V6 работает с линейной плавностью, без рывков, что идеально подходит для длительных поездок по шоссе. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач отдает приоритет комфорту над скоростью, делая переключения почти незаметными. Подвеска, ориентированная на комфорт, очень хорошо фильтрует неровности дороги, хотя и вызывает заметный крен в поворотах. Это не автомобиль для поиска острых ощущений, а верный спутник, который везет вас с безопасностью и уверенностью благодаря полному приводу, особенно когда погода усложняется.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был и остается его самой характерной чертой. В начале 2000-х его округлые и мускулистые формы с выпуклыми фарами и раздутыми колесными арками нарушили квадратную эстетику того времени. Это был смелый, почти органичный дизайн, который вызывал либо любовь, либо ненависть, но, несомненно, придавал ему уникальную индивидуальность. Внутри пространство — король. Просторный и функциональный салон с жестким, но прочным пластиком, предназначенный для семейной жизни, и гигантский 690-литровый багажник, который кажется бездонным.
Технологии и особенности
Для своего времени Santa Fe 2.7 GLS был хорошо оснащен. Его технологическим сердцем был двигатель V6 с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров — сложная механика для своей цены. Система постоянного полного привода была его главным аргументом в пользу безопасности и универсальности. Помимо механики, он предлагал такие элементы комфорта, как климат-контроль, электрические стеклоподъемники и приличную аудиосистему. Не ожидайте сенсорных экранов или современных систем помощи водителю; это аналоговый автомобиль, где технология была сосредоточена на обеспечении надежной и эффективной механической базы.
Конкуренция
Он пришел, чтобы конкурировать на рынке, где доминировали такие титаны, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Эти японские модели были эталоном надежности и динамического поведения. Santa Fe грамотно разыграл свои карты: он предложил более мощный двигатель V6, чем четырехцилиндровые варианты конкурентов, более щедрое стандартное оснащение и, прежде всего, значительно более низкую цену. Это была логичная альтернатива для тех, кто искал больше автомобиля за свои деньги.
Заключение
Hyundai Santa Fe первого поколения — это гораздо больше, чем старый внедорожник; это опора, на которой Hyundai построил свою нынешнюю репутацию. Это был честный, невероятно практичный и смелый автомобиль. Он предлагал плавность V6, безопасность полного привода и огромное внутреннее пространство по революционной цене. Хотя его динамика не восхищала, его надежность и стоимость приобретения сделали его мастерской покупкой для тысяч семей, доказав, что отличный автомобиль не обязательно должен носить премиальный логотип.