Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
Мощность
112л.с.
Крутящий момент
255Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.9с
Макс. скор.
166км/ч
Вес
1718кг
Цена
25,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
690 L
65 L
82.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi GLS · 112 CV (2001-2004)
Общее описание
Hyundai Santa Fe 2001 года ворвался на рынок как заявление о намерениях корейского бренда. Это был автомобиль, который осмелился мечтать, объединив прочность внедорожника с душой семейного автомобиля. Его появление стало глотком свежего воздуха в развивающемся сегменте, предложив смелую и просторную альтернативу, обещавшую приключения без ущерба для повседневного комфорта.
Опыт вождения
Сесть за руль Santa Fe 2.0 CRDi — это опыт спокойствия и контроля. Его 112 лошадиных сил не стремятся к рекордам скорости, а скорее к тому, чтобы подавать мощность плавно и безмятежно, что идеально подходит для долгих семейных поездок. Дизельный двигатель с его характерным звуком той эпохи решительно тянет с низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту. Система полного привода AWD передает глубокое чувство безопасности, прижимая вас к асфальту в поворотах или позволяя исследовать грунтовые дороги с подкупающей уверенностью. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться пейзажем, а не бороться с секундомером.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был и остается безошибочным. С округлыми и мускулистыми формами, которые нарушали квадратную эстетику конкурентов, Santa Fe обладал ошеломляющей индивидуальностью. Выступающие фары и выраженные колесные арки придавали ему одновременно сильный и дружелюбный вид. Внутри функциональность преобладала над роскошью, с жесткими, но прочными пластиками и просто колоссальным внутренним пространством, где каждый пассажир находил свое место, а багажник казался бесконечным. Это был честный дизайн, созданный для реальной жизни.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этого Santa Fe скрывалась под капотом. Его дизельный двигатель с системой прямого впрыска Common Rail (CRDi) был образцом современной инженерии для своего времени, предлагая замечательный баланс между производительностью и расходом топлива. Система постоянного полного привода была его другим большим козырем, тихим союзником, который работал, чтобы обеспечить максимальное сцепление в любых обстоятельствах. Остальное оборудование соответствовало ожиданиям, без излишеств, сосредоточившись на обеспечении прочной и надежной механической базы.
Конкуренция
В свое время Santa Fe соревновался с такими гигантами, как Toyota RAV4, Honda CR-V или Land Rover Freelander. Против них корейская модель мастерски разыграла свои карты: превосходное внутреннее пространство, дизайн, который никого не оставлял равнодушным, и, прежде всего, непревзойденное соотношение цены и оснащения. Это было секретное оружие Hyundai для завоевания семей, которые искали полноценный и способный внедорожник без необходимости делать непомерные траты.
Заключение
Первый Hyundai Santa Fe — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это память о смелой ставке, которая оправдалась. Он представляет дух бренда в полном расцвете, способного создать просторный, удобный и универсальный автомобиль, который завоевал сердца тысяч водителей. Хотя его характеристики скромны по сегодняшним меркам, его надежность, огромная грузоподъемность и безопасность полного привода делают его верным и милым спутником в путешествиях, современным классиком, который доказал, что приключения могут быть по разумной цене.