Especificaciones y análisis del Hyundai Kona
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
395Нм
Расход
15л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
155км/ч
Вес
1610кг
Цена
39,150€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
332 L
- L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai Kona Eléctrico 100 kW (136 CV) Tecno 39 kWh · 136 CV (2018-2020)
Общее описание
Hyundai Kona Electric 2018 года ворвался на рынок как смелое заявление о намерениях, один из первых электрических внедорожников, демократизировавших мобильность будущего. Это был не просто автомобиль; это было обещание тихой, эффективной и захватывающей езды, обернутое в дизайн, который отказывался оставаться незамеченным. Он ознаменовал собой «до» и «после», доказав, что электрическая эра — это уже не далекая утопия, а осязаемая и яркая реальность, доступная многим.
Опыт вождения
Сесть за руль Kona Electric — значит почувствовать мгновенную связь с асфальтом. Крутящий момент в 395 Нм подается немедленно и вызывает привыкание, унося вас вперед в поразительной тишине, которая переосмысливает опыт ускорения. Он ощущается проворным, почти игривым в городе, с низким центром тяжести, который придает ему удивительную устойчивость в поворотах. Это автомобиль, который превращает ежедневные поездки в маленькие моменты удовольствия, пузырь спокойствия и энергичного отклика, который изолирует вас от внешнего хаоса и приглашает насладиться простым актом вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Kona — это чистая индивидуальность. Его футуристическая и смелая эстетика с разделенными блоками фар и мускулистым кузовом стала глотком свежего воздуха, бросающим вызов условностям. Закрытая передняя решетка — это не просто аэродинамическая деталь; это лицо нового поколения автомобилей, однозначный символ его электрической природы. Внутри атмосфера современная и функциональная, выделяется центральная консоль с кнопочным селектором передач — деталь, которая постоянно напоминает вам, что вы управляете чем-то особенным.
Технологии и особенности
В свое время Kona Electric был технологическим эталоном. Его батарея на 39,2 кВт·ч обеспечивала запас хода по WLTP в 289 км — цифра, которая давала большое спокойствие для повседневного использования и случайных поездок. Возможность быстрой зарядки мощностью до 100 кВт была весомым аргументом, позволяя восстановить большую часть энергии менее чем за час и смягчая беспокойство по поводу запаса хода. Его информационно-развлекательная система и полный набор систем помощи водителю позиционировали его как передовой и безопасный автомобиль.
Конкуренция
Когда он появился, Kona Electric обнаружил рынок с небольшим количеством прямых конкурентов. В основном он противостоял Nissan Leaf, пионеру с другим подходом, и Renault ZOE, более ориентированному на чисто городскую среду. Вскоре появились такие соперники, как Peugeot e-2008 или его двоюродный брат Kia e-Niro, которые подняли планку. Однако Kona всегда умел выделяться своим харизматичным дизайном, динамичным вождением и общим балансом, что сделало его очень желанным вариантом.
Заключение
Hyundai Kona Electric 2018 года был не просто автомобилем, он был первопроходцем, проложившим путь. Он доказал, что электромобиль может быть практичным, захватывающим и эстетически смелым. Он предлагал увлекательный опыт вождения и технологию, которая сделала переход к электрической мобильности проще и желаннее, чем когда-либо. Хотя сегодня его запас хода может показаться скромным, он остается фантастическим вариантом и автомобилем, оставившим неизгладимый след, маленьким внедорожником, который осмелился мечтать о будущем и принес его в настоящее.