Especificaciones y análisis del Hyundai ix35
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
147г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1533кг
Цена
23,740€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
465 L
58 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai ix35 2.0 CRDi 136 CV 4X2 Classic (2010-2012)
Общее описание
Hyundai ix35 ворвался на рынок как глоток свежего воздуха, внедорожник, который не только обеспечивал ожидаемую функциональность, но и делал это со стилем и уверенностью, которые переопределили восприятие бренда. Это был автомобиль, который доказал, что Hyundai может на равных конкурировать с европейскими и японскими гигантами, предлагая цельный, привлекательный продукт с соотношением цены и качества, которое заставляло вас чувствовать, что вы сделали самый умный выбор.
Опыт вождения
Садиться за руль ix35 с его 136-сильным двигателем 2.0 CRDi — это опыт чистой достаточности. Вы чувствуете щедрую тягу в 320 Нм с низких оборотов, что позволяет расслабленно водить и безопасно обгонять, и все это управляется приятной на ощупь шестиступенчатой механической коробкой передач. Хотя это не спортивный автомобиль, его шасси ощущается сбалансированным, а подвеска уверенно поглощает неровности, передавая чувство безопасности и комфорта, которое приглашает поглощать километры с семьей без усталости.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был настоящим заявлением о намерениях. Отказавшись от прямых линий своего предшественника, Tucson, ix35 принял язык дизайна Hyundai 'Fluidic Sculpture' с изогнутыми линиями и шестиугольной решеткой радиатора, которые придавали ему динамизм и внушительное присутствие. Внутри главным героем является пространство, с удобными задними сиденьями и очень вместительным багажником на 465 литров. Материалы, хоть и простые, хорошо собраны, создавая атмосферу долговечности и функциональности.
Технологии и особенности
В своей версии Classic 2010 года технология была сосредоточена на самом необходимом для обеспечения комфорта и безопасности. Он включал такие элементы, как электрический усилитель руля и стандартные для того времени активные и пассивные системы безопасности. Технологическим сердцем был его эффективный дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail, проверенный силовой агрегат, который искал баланс между производительностью и скромным расходом в 5,5 л/100 км, хотя для оптимизации в городе не хватало системы Start-Stop.
Конкуренция
В момент своей славы Hyundai ix35 столкнулся с жесткой конкуренцией. Ему пришлось соревноваться с титанами сегмента, такими как бестселлер Nissan Qashqai, динамичный Ford Kuga, сдержанный и эффективный Volkswagen Tiguan и его собственный брат по платформе, Kia Sportage. Против них ix35 разыграл свои карты со смелым дизайном, большим внутренним пространством и гарантией, которая внушала непревзойденное доверие.
Заключение
Hyundai ix35 — это не просто автомобиль, это воспоминание о поворотном моменте для бренда и для многих водителей, которые нашли в нем свой первый внедорожник. Честный, просторный и надежный автомобиль, который с лихвой оправдал ожидания тысяч семей. Его общий баланс, эстетика, которая достойно состарилась, и надежный дизельный двигатель делают его чрезвычайно разумным и эмоционально удовлетворительным выбором на вторичном рынке.