Hyundai IONIQ Eléctrico 88 kW (120 CV) Klass · 120 CV (2016-2019)

2016
Eléctrico
FWD
Automático 1v
Hyundai IONIQ - Vista 1
Hyundai IONIQ - Vista 2
Hyundai IONIQ - Vista 3
Hyundai IONIQ - Vista 4

Especificaciones y análisis del Hyundai IONIQ

Мощность

120л.с.

Крутящий момент

295Нм

Расход

-л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.9с

Макс. скор.

165км/ч

Вес

1495кг

Цена

32,375

Техническое резюме

Топливо

Eléctrico

Трансмиссия

Automático 1v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

350 L

Бак

- L

Мощность

88 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность120 CV / 88 kW
Максимальный крутящий момент295 Nm
Тип топливаEléctrico
ТрансмиссияAutomático 1v

Емкости

Бак0 L
Багажник350 L

Детальный анализ Hyundai IONIQ Eléctrico 88 kW (120 CV) Klass · 120 CV (2016-2019)

Общее описание

Hyundai IONIQ Electric 2016 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это был смелый первый шаг Hyundai к полностью электрическому будущему, автомобиль, который появился, чтобы доказать, что устойчивая мобильность может быть доступной, практичной и, прежде всего, реальной. Это ощущается как рассвет новой эры для бренда.

Опыт вождения

Вождение IONIQ Electric — это опыт чистой безмятежности. Тишина абсолютна, прерываемая лишь нежным гулом мотора, мгновенно выдающего 295 Нм крутящего момента. 120 лошадиных сил ощущаются живыми и проворными в городе, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч менее чем за 10 секунд с плавностью, которая переопределяет комфорт. Это автомобиль, который успокаивает вас и соединяет с дорогой совершенно по-новому.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это упражнение в аэродинамической эффективности. Он не кричит «Я электрический», а скорее элегантно шепчет об этом через свою закрытую решетку радиатора и плавные линии. Внутри функциональность и логика доминируют в пространстве, создавая гостеприимную и сдержанную атмосферу, где каждый элемент управления разработан, чтобы сделать жизнь на борту проще. Это честный и вневременной дизайн.

Технологии и особенности

Для своего времени IONIQ был технологическим пионером. Его батарея на 28 кВт·ч, хотя и скромная по сегодняшним меркам, представляла собой идеальный баланс между запасом хода и стоимостью. Его возможности зарядки и информационно-развлекательная система заложили основу для того, что должно было появиться позже. Это была технология, которая впервые сделала электрическую мечту возможной для многих водителей.

Конкуренция

На зарождающемся рынке IONIQ Electric столкнулся с такими титанами, как Nissan Leaf, бесспорный король первой электрической волны. Он также присматривался к таким предложениям, как Volkswagen e-Golf или более авангардный BMW i3, позиционируя себя как невероятно логичную и сбалансированную альтернативу им.

Заключение

Hyundai IONIQ Electric 2016 года — это больше, чем автомобиль; это часть автомобильной истории. Он представляет собой смелость бренда сделать ставку на другое будущее. Хотя сегодня его показатели превзойдены, его наследие сохраняется как надежного, разумного и глубоко удовлетворяющего автомобиля, который проложил путь к массовой электрификации. Пионер, который с лихвой выполнил свое обещание.