Especificaciones y análisis del Hyundai IONIQ
Мощность
141л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
3.9л/100
Выбросы
92г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1445кг
Цена
25,525€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
443 L
45 L
32 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai IONIQ Híbrido 1.6 GDI 104 kW (141 CV) 6DCT Tecno · 141 CV (2016-2018)
Общее описание
Hyundai IONIQ Hybrid 2016 года — это не просто автомобиль, это материализация видения будущего, доступного каждому. Он стал смелым шагом вперед для Hyundai, предложив серьезную и хорошо продуманную гибридную альтернативу, которая бросила вызов статус-кво с помощью умного, эффективного и здравомыслящего предложения.
Опыт вождения
Вождение IONIQ — это опыт плавности и тишины. Переход между электрическим и двигателем внутреннего сгорания почти незаметен, что создает безмятежную и расслабляющую поездку. В отличие от других гибридов, его коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает более прямой и естественный отклик, лучше связывая вас с дорогой. Он не стремится к чистой спортивности, а скорее к исключительному комфорту при езде и эффективности, которая ощущается на каждом километре.
Дизайн и эстетика
Его дизайн вылеплен ветром. Каждая линия Hyundai IONIQ была продумана для оптимизации аэродинамики и максимальной эффективности. Его силуэт типа «фастбэк» с усеченной задней частью не только отличителен, но и является заявлением о намерениях. Это автомобиль, который не кричит, а убеждает технологической элегантностью и функциональной эстетикой, которая на удивление хорошо сохранилась со временем.
Технологии и особенности
Сердце IONIQ — его блестящая гибридная система. Синергия между двигателем с прямым впрыском 1.6 GDI и электродвигателем, управляемая трансмиссией с двойным сцеплением, является инженерным произведением, ориентированным на экономию. Литий-полимерная батарея, разумно размещенная, чтобы не занимать много места, и его передовое шасси с многорычажной задней подвеской демонстрируют приверженность полезным технологиям и превосходному качеству езды.
Конкуренция
При своем запуске IONIQ нацелился прямо на неоспоримого короля гибридов: Toyota Prius. В противовес более эксцентричному предложению Toyota, Hyundai предложил более традиционный и приятный опыт вождения благодаря своей коробке передач DCT и более сдержанному дизайну. Он также конкурировал с Toyota Auris Hybrid, позиционируя себя как свежую, очень хорошо оснащенную альтернативу с гарантией, которая вызвала большое доверие.
Заключение
Hyundai IONIQ Hybrid был гораздо больше, чем просто альтернативой; это было откровение. Он доказал, что эффективность не обязательно должна противоречить привлекательному дизайну, качественному интерьеру и приятному вождению. Это невероятно логичный, сбалансированный и приносящий удовлетворение автомобиль, мастерская покупка для тех, кто ищет максимальную ежедневную эффективность с проверенной надежностью.